北京时间7月29日凌晨消息，据《今日美国》报道，大众汽车在2015年上半年超过丰田汽车，成为了全球最大的汽车制造商，实现了该公司长期以来的目标，但这种成就并不是没有代价的，其美国产品的质量仍旧较低。
大众汽车上半年的销售量达到了504万辆，相比之下丰田汽车为502万辆。通用汽车一度曾是全球最大的汽车制造商，但现在则已在第三名的位置上“扎根”。该公司尚未公布官方的上半年销售量数据。
全球最大汽车制造商的头衔实际上并无多大意义，只是能让取得这个头衔的公司自鸣得意而已。但对于汽车制造商如何开展自身全球战略的问题，这是一个很有效的衡量指标。
“这当然是一种吹嘘的资本，与外界沟通时说自己是全球最大的汽车制造商是一种很有力的陈述。”汽车业咨询公司IHSAutomotive的分析师汤姆·利比（TomLibby）说道。“他们肯定会宣扬这一点。”
长期以来，大众汽车首席执行官文德恩（MartinWinterkorn）一直都希望该公司能在2018年以前拿到头名位置，但大众能否在全年时间里保住这个名号仍非定数。大众汽车的发言人尚未就此置评。
“他们一直都非常激进，从不掩饰自己想要成为第一的愿望，而现在则证明了他们正在执行自己的计划。”利比说道。
提高产量自然是有好处的，能带来更大的制造规模，从而允许大众汽车把成本分摊在一系列广泛的产品中，从而对公司利润形成了支持。但与此同时，公司利润率也因此受损，尤其是如果汽车制造商提高激励措施的话。
“我认为，以提高销售量为目标的竞争是一种错误的竞争，应该在盈利能力方面展开竞争才对。”AutoTrader.com分析师米歇尔·克瑞布斯（MichelleKrebs）说道。“因此，如果是我来运营一家汽车制造商的话，那么我就会关注这个数据。”
对丰田汽车来说，大众汽车上升至头名位置并不是什么毁灭性的打击，原因是这家日本汽车制造商仍有很大的盈利，而且在全球市场上也仍旧占据着很大份额。
“销售量或是成为全球最大的汽车制造商从来都不是丰田汽车的目标。”丰田汽车发言人ScottVazin说道。“我们的重点是为客户提供正确的产品和服务，确保我们能超出他们的需求和预期。我们对大众汽车实现了自己的目标表示庆贺。”
虽然大众汽车取得的这项成就履行了该公司的目标，但其美国产品的质量仍旧较低。在美国市场上，行业整体的销售量正在增长，但大众汽车的销售表现则仍旧不佳。
在2015年的J.D.PowerandAssociates质量研究报告显示，大众汽车旗下同名品牌在美国市场上的33个品牌中排名第24，远低于行业平均水平。丰田品牌排名第十，远高于行业平均水平。
大众汽车在美国市场上的销售表现也一直都不好。确切的说，美国市场是该公司唯一的疏漏。大众汽车称其在中国市场上占据了头名位置，在欧洲市场上也仍旧占据着主导地位。
AutoTrader.com的克瑞布斯开玩笑地说道，对大众汽车来说，美国市场就好像是个“新兴市场”。在这个市场上，大众汽车没能足够迅速地推出新车，也没能利用购车者转向跨界车的形势。“大众汽车在美国市场上的故事与其在全球市场上的故事截然不同。”她说道。
与去年同期相比，大众汽车上半年的全球销售量下降了0.5%，原因是艰难的经济状况导致南美和俄罗斯等外国市场受损。与此同时，截至6月份为止该公司在中国市场上的销售量也下降了3.9%。
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