近期，国家密集出台供给侧结构性改革意见，钢铁、煤炭等困难行业成为“去产能”的重点行业。而
对于2016年重点工作，国务院总理李克强在做政府工作报告时表示，着力化解过剩产能和降本增效。重点抓好钢铁、煤炭等困难行业去产能，坚持市场倒逼、企业主体、地方组织、中央支持，运用经济、法律、技术、环保、质量、安全等手段，严格控制新增产能，坚决淘汰落后产能，有序退出过剩产能。采取兼并重组、债务重组或破产清算等措施，积极稳妥处置“僵尸企业”。
王中丙说，供给侧结构性改革既要做减法，也要做加法。减法是尽量出清僵尸企业，加法是有竞争力的行业、有竞争力的产能要放大，这样可以实现供需的高水平平衡。尽管整个钢铁行业是过剩的，但有竞争力的钢铁企业并不过剩。
“湛江钢铁项目不光有生产力的竞争力，还有环保的竞争力。”王中丙强调。
据王中丙介绍，湛江宝钢项目进展顺利，预计2016年的产能将达到600万吨。
在早前的湛江市十三届人大六次会议新闻发布会上，宝钢湛江钢铁有限公司总经理盛更红强调，宝钢湛江钢铁项目是落实国家关于钢铁产业发展方针，促进我国钢铁产业淘汰落后、结构调整的重要举措。“十一五”期间，广东已全面关停和淘汰了超过1164万吨的落后钢铁产能。同时，宝钢也完成了对韶钢的实质性重组，并缩减上海吴淞地区的产能。整体上呈现产能缩减的态势；湛江钢铁新增产能的排放量占原被淘汰产能量的10%。
另外，据盛更红介绍，湛江钢铁的产品将面向汽车、家电、机械、建筑、造船、集装箱、铁道、石化等碳钢板材高端市场，符合中国国家钢铁产业结构调整政策。广东省虽然是钢铁消费大省，但钢材自给率却仅为40%，其中板材自给率为33%，一直以来主要靠“北钢南运”或者进口满足需求。从钢铁工业的合理布局角度考虑，这一区域非常需要有一座上规模的、现代化的钢铁生产企业，来满足华南市场的钢材需求。建设湛江钢铁基地是提高产业集中度、优化产业布局的必由之路。
21世纪经济报道记者注意到，2011年发布的《钢铁工业“十二五”发展规划》提及“布局优化取得进展”。其中提到建设宝钢湛江和武钢防城港沿海钢铁精品基地。
2008年，国家发改委同时发放两张1000万吨级的钢铁基地的“通行证”，宝钢和武钢分别在湛江、防城港展开布局。
宝钢湛江钢铁项目1号高炉已于
另据媒体报道，武钢防城港钢铁项目2030冷轧1号镀锌机组一次通板预计在2015年11月试车成功，较同行业通常标准缩短了13个月。其中，1号镀锌机组设计年产能45万吨，产品主要为生产汽车板用的纯锌镀锌板。
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