本周京津冀建材市场先跌后涨，最终较上周跌10-20元/吨。具体来看，虽然周末唐山钢坯拉涨60元/吨，周一部分品种也多呈上涨之势，但是京津冀建材市场受到周末降雨影响，以及商家对于需求并不看好，故周一市场报价基本平稳。正如预期，市场成交表现不佳，唐山钢坯价格回落，从周二开始，市场即进入以价换量的销售方式，其中北京价格更低探至2370元/吨左右。直至周四，期货强势开盘，对现货市场信心有提振，成交有所好转，故午后整体报价有所上调。周五，河钢下一旬销售政策出台，但因临近国庆小长假，市场多谨慎出价，仅个别市场因成交稍有上量，才对低价资源报价有所上调。
据统计本周京津冀主导15家建材钢厂共计33条产线，因检修等因素影响产量约10.89万吨，产能利用率为81.32%，较上周下降5.88%；预计，下周京津冀建材钢厂产能利用率在87.75%。
首先在宏观政策上，进入9月下旬，国务院今年第三次大督查的20路督查组已经陆续抵达地方开始工作，剑指供给侧结构性改革落地，行政去产能仍在继续。对于中南区域来说，第一次大督查已经导致河南部分钢厂中频炉停产，建材生产明显受到影响，进而引发市场炒作，促使本地钢价水涨船高。而此次国务院大督查仍然有杀回马枪的可能，如果中央环保督查组再次折返中南地区，本地钢厂中频炉的正常生产势必再次受到影响，进而对后期建材价格形成利好。但是考虑到经过前两次环保督查的炒作，目前此类消息对钢价刺激的边际效应也正在逐步递减。
另外从近期出台的汽运新规来看，其对钢市的利好要大于利空。虽然汽运费用的上涨导致短期内钢铁生产和贸易企业出货有所受阻，但是从中长期来看，物流运输成本的上升使得钢厂生产成本进一步增加，利润空间受到压缩，部分钢厂已经由盈转为亏，加之在成品材出货受阻的情况下，库存持续攀升，销售压力逐渐加大。基于此，未来钢厂被迫减产的概率十分高，供需将达到一个新的平衡。此外，运费的上涨导致成本的增量必然向终端转嫁，为后期钢价上涨注入动力。
虽然在供应压力增加而需求释放不如预期的情况下，9月份中南地区建材价格震荡偏弱运行，但是迫于环保压力，后期部分钢厂或将再次面临限产，其产量将受到不同程度影响，供应端压力有望得到一定的缓解，而需求方面，“银十”旺季需求释放的预期仍然存在。因此，从供需基本面出发，目前仍然没有过分看空的理由。而从政策面来看，无论是国务院第三次大督查还是汽运新政的后续影响，都能给后期本地建材价格带来较大的想象空间。
【下周市场预判】
对于未来市场的价格走势，笔者预计盘整的可能性较大。明日进入十一长假阶段，商家多以轮休为主，下游工地工人也多放假，市场交易整体处于停滞状态，因此，节日期间市场价格多以平稳运行为主。而对于节后市场，运输新政导致原材料价格明显上涨，对于螺纹久稳无反应的市场来说，钢厂结算成本的拉高或成为推动市场价格上涨的主要手段，而库存方面，节日期间积压的大量增加导致市场库存惯性增加，出货压力较大，由此来看，资源成本上涨与库存压力的存在或使市场涨跌两难，初期多以盘整观望为主。
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