2016年12月28日，在神华黄骅港务公司煤炭翻车机房内，翻车机正对一列火车进行翻卸作业。当车厢旋转至与水平呈50°角时，翻车机底层瞬时喷射出持续的高压水汽，将落煤及煤尘紧紧裹住，带入底层漏斗中；至170°角时，煤炭已经卸空，高压水汽也戛然而止，作业区内始终整洁干净。
这是神华黄骅港务公司煤尘治理取得的新突破。日前，这项“翻车机全自动洒水抑尘技术”获得国家实用新型发明专利，并应用到黄骅港煤炭港区所有翻车机。
长期以来，煤尘是影响煤港环境和清洁生产的难题。黄骅港作为我国“西煤东运”的主要出海口，也曾深受困扰。为治理煤尘，作为黄骅港煤炭港区的项目法人，神华黄骅港务公司在码头堆场，拉起长10176米、高23米的防风网，建起由48座筒仓组成、最多可储煤144万吨的亚洲最大储煤筒仓群，彻底避免了堆取料作业过程产生扬尘。
为从源头上解决煤尘问题，2016年他们从进港煤翻卸第一环节入手，对翻车机进行技术革新，研发“翻车机全自动洒水抑尘技术”，通过在翻车机底层安装自动洒水降尘设备，实现了分层洒水，使水与煤炭能够均匀混合，煤炭传送过程中煤尘接近于零排放。同时，可精准控制洒水电磁阀的启闭，根据不同煤种自动调整喷洒水量，既抑制了煤尘，又保证了煤炭质量。
如今，从运煤专线驶来的运煤车厢，可直接开入翻车机房，煤炭经翻车机倒入漏斗，再通过封闭的皮带运输线卸入储煤筒仓，最后经皮带和装船机装船下海。整个运装过程均由中央控制系统操作，并配备了先进的抑尘系统，全程封闭式运作，实现了“运煤不见煤”“作业不起尘”。
截至目前，黄骅港煤炭下水量已突破1.7亿吨，成为我国第一大煤炭输出港。但在这里，已难寻“黑漆漆”“脏兮兮”的煤港印象，即使是紧邻煤炭码头的绿化植被上，也鲜见煤尘踪迹。取而代之的是，碧海蓝天环抱下，一座拥有77万平方米绿地、绿地率达20.07%的现代生态大港。2016年7月，在备受网友关注的“中国最美港口”票选活动评选中，黄骅港排名榜首。
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