日前，在西昌钢钒板材厂2050热轧机组上，批量生产出1.2mm、1.3mm、1.4mm、1.5mm、1.6mm五个薄规格热轧板1807吨。其中，1.2mm的极薄规格热轧板473.64吨，成材率达97.02%。这标志着该产品研发走过试轧阶段，实现向汽车板市场批量供货的历史性突破。
面对严峻的市场形势，高强度极薄规格汽车用热轧板代替冷轧板的“以热代冷”，已成为各大钢厂开拓市场、降低工序成本的发展方向，市场潜力大。极薄热轧板属于过程控制要求高、设备精度要求高、操作水平要求高的“三高”产品，生产过程复杂，轧制难度大。2016年9月9日，西昌钢钒板材厂2050热轧线成功试轧1.2mm的极薄规格汽车用板。但中间坯散热快，头尾温差大，穿带不稳定，极易导致废钢，成为该厂批量生产热轧极薄规格产品面临的技术难题。
为此，西昌钢钒专项产品攻关队围绕工艺、设备及操作技能等多方面开展技术攻关，在提高设备精度的基础上，自主研发了精轧出口“吹压”控制技术，基本解决了极薄规格精轧出口“飞头”的问题，保证了卷取机对钢卷的正常卷取;狠抓精细化管理，将“苛求、精准、执行”的管理理念运用于汽车板生产过程控制，确保了极薄规格产品成材率。
(关键字：攀钢 极薄热轧汽车板)