<h1>宝钢成功研发全系列LPG船用低温钢</h1>
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	<span>2017-1-9 14:01:35</span>来源：<span>网络</span>作者：<span></span>
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		<ul>
			<li><b class="v2_content_ico04">导读：</b></li>
			<li>日前，宝钢股份成功通过世界主要权威船级社ABS认证，取得世界最高等级LPG船用低温钢证书，认证温度最低为零下75摄氏度，厚度最薄可达8毫米。</li>
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			<li><b class="v2_content_ico05">关键字：</b></li>
			<li>宝钢 LPG船用低温钢</li>
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	<div class="over_x"><p>日前，<b>宝钢</b>股份成功通过世界主要权威船级社ABS认证，取得世界最高等级<b>LPG船用低温钢</b>证书，认证温度最低为零下75摄氏度，厚度最薄可达8毫米。这标志着宝钢股份成功研发全系列LPG船用低温钢，成为全球领先的超大型LPG船用高等级低温钢供应商。</p>
<p>LPG船即液化石油气船，是目前世界四大主力发展船型之一，主要用于液化石油气运输，是一种经济实惠的清洁能源运输方式。LPG船用低温钢应用于船上储存液化石油气的球罐上，是厚板低温高强钢的典型，技术难度较大，是厚板领域的尖端产品。</p>
<p>由于LPG船常年航行于海上，对钢板安全服役的要求尤其严苛，LPG船用低温钢需要满足高压下超低温的使用条件，对钢厂生产的过程稳定性是巨大考验。对于普通运输船而言，零下40摄氏度已是运输极限，而LPG船用低温钢至少需要接受零下60摄氏度的考验。对于此类钢材而言，自零下40摄氏度起，每下降5摄氏度对钢厂的过程稳定控制都是一次巨大考验，而成功研发LPG船用低温钢代表着钢厂在该领域的质的飞越。</p>
<p>2010年，宝钢股份开始研发LPG船用低温钢，在一番艰苦的探索后，成功研发出服役于零下60摄氏度的LPG船用低温钢，是我国首个研发成功该产品的钢铁企业，替代了进口产品，取得了由世界权威船级社颁发的认证证书。</p>
<p>近两年，LPG船用低温钢发展迅猛，不断向更薄、更低温的极限挑战。对此，宝钢股份由研究院、制造管理部、炼钢厂、厚板部、销售部等多部门形成产销研团队，联合自主研发新品。依托此前的研发经验，经过不断的产品实验，调整优化工艺参数，改进产品设计，最终成功研发了服役于零下75摄氏度的LPG船用低温钢，具备了批量稳定供货能力。</p>
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<p>(关键字：宝钢 LPG船用低温钢)</p></div>
	<div class="v2_comtent_info04">（责任编辑：01145）</div>