概述：1-9月份国内轴承钢粗钢产量同比增加16.71%，轴承钢材产量同比增加15.43%。回顾10月份轴承钢市场，GCr15高端材料价格较为坚挺，中低档资源小幅下降。截止到目前国内连铸不退火材低价资源在5000元/吨；中档材料报价5200元/吨；高端材料6300元/吨。鉴于需求环节对价格起到的支撑效应比较有限，再加上钢厂产能释放力度不减，库存降幅速度不及预期，预计11月轴承钢市场价格偏弱运行。
一、国内轴承钢产量情况
1、1-9月份产量：轴承粗钢、钢材同比双双上升
根据特钢协统计数据显示，2018年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢粗钢产量为306.84万吨，与去年同期相比增加16.71%；2018年1-9月份我国主要优特钢企业轴承钢材产量为289.49万吨，与去年同期相比增加15.43%。
2、1-9月轴承钢各生产企业成品材产量：钢厂产量同比增加
目前轴承钢产量较大的分别是：中信特钢（新冶钢、兴澄特钢、青岛钢铁）、中天和巨能，占到总产量的57%。18年1-9月份轴承钢整体产量在增加，苏钢、沙钢、济源、南钢、中特等钢厂产量相比去年同期均有所增加，但邢钢、本特、北满、建龙等钢厂产量略有减少。
二、国内轴承钢市场表现
回顾10月份轴承钢市场，高端材料价格持稳为主，部分中低档材料呈现小幅回落的态势。在价格不稳定的情况下，终端拿货的积极性有所减弱，观望情绪极其严重，采购积极性的好转仍有待时日。考虑到钢厂产能释放力度不减，后期库存压力较难改观，预计11月份轴承钢价格弱势运行。
三、相关市场信息
1、原料价格：10月进口矿市场整体震荡上行，月末价格在75.65美元/干吨；普碳废钢市场整体大幅上涨，月末均价在2409元/吨，较上月末上调4.44%；高碳铬铁市场窄幅盘整，月末均价在7003元/吨。预计11月原料市场价格震荡偏弱，但底部仍有支撑。
2、下游行业据中国汽车工业协会统计分析，2018年10月，汽车产销量环比均呈一定下降，同比降幅更为明显，延续了7月份以来下降走势。1-10月，汽车产销同比双双下降，为今年首次负增长。10月，汽车生产233.45万辆，环比下降0.92%，同比下降10.05%；销售238.01万辆，环比下降0.58%，同比下降11.70%。1-10月，汽车产销2282.58万辆和2287.09万辆，同比下降0.39%和0.06%。
四、结论回顾
10月份市场，整体钢铁大环境有所趋弱，基本面改善持续不及预期，轴承钢市场心态也受到影响，部分市场价格开始小幅回落。目前钢管厂、锻造厂基本按需采购，整体需求仍然受到一定制约，后市供大于求的矛盾依然尖锐。虽近期中天、巨能、北满等钢厂轴承钢产量略有减少，但轴承钢的需求增长速度受到一定抑制。
需求不及预期，供需关系面临一定的压力，预计11月轴承钢市场价格偏弱运行。
(关键字：轴承钢 月评)