近日，笔者通过与特钢企业沟通，整理出企业关注点主要集中在以下几个方面：
一、产能转换
1、设备改造。部分特钢企业涉及高炉、电炉改造，一是新旧动能转换，二是为满足超低排放标准。西宁特钢2座110t电炉改造，满足超低排放标准，同时旧设备将进行拆除。石钢营口1座100t电炉停产改造。建龙高炉、烧结改造，新增5.5-25mm双高线项目，计划年产能达到粗钢200万吨，成材200万吨。
2、企业搬迁。宝钢位于南京梅山的钢铁产能转移到江苏盐城滨海港工业园区。盐城基地计划分为两期进行，第一期与第二期，分别达到1千万吨产能，合计2千万吨规模，投资约500亿元。达产后，整个宝武的产能达到7-8千万吨量级，成为超大型钢铁企业。
河钢石钢本部2018年底启动环保搬迁，并于2020年12月底完成，搬迁新区为井陉矿区。新设备包括2座130t电炉，4条轧线（1条线材，3条棒材）。本次搬迁实行无缝对接，暨新厂区完成建设后，旧厂区实行拆迁。旧厂区高炉、转炉、电炉等全部拆除，但保留银亮材、精加工、退火、调直、探伤修磨等后续加工工艺。
二、立式连铸
目前国内特钢企业拥有成功立式连铸经验的为宝特以及中原特钢，石钢在本部搬迁后，将新上立式连铸，成为国内又一家拥有立式连铸的企业。
立式连铸机结晶器和二冷段布置在一个垂直线上，具有以下特点：连铸机主要设备布置在垂直中心线上；有利夹杂物上浮，坯壳冷却比较均匀；设备高，建设费用大，设备维护困难；钢水静压头大，鼓肚变形突出。布置方式：高架式、地坑式、半高架式、半地坑式。适合浇铸钢种：优质钢、合金钢和裂纹敏感钢种。
2014年8月29日，中原特钢高洁净重型机械装备关重件制造改造项目核心设备立式连铸机成功封顶。该机体是目前世界水平最高、规格最大的高品质特殊钢大圆坯立式连铸机，最深-26米，最高26.7米，结构层数为9层，其中1-2层为连铸机下部结构，为椭圆型钢筋结构，其中3-5层为连铸机中部结构，为椭圆型加矩形钢筋砼结构，其中6-9层为连铸机中部结构上部，为矩形钢筋砼结构。该项目主要建设一条年产30万吨的高品质、高洁净特殊钢生产线。
三、生产成本
当前特钢生产企业的冶炼流程不同，有长流程以及短流程，不同生产工艺，生产成本就出现了明显的差异，给企业经营以及竞争带来一定压力。以高炉、电炉为例，分析一下近期两者生产成本的差异。
高炉成本：
铁水成本=（1.6×铁矿石+0.45×焦炭）/0.9。
粗钢吨制造成本＝（0.96×生铁+0.1×废钢）/0.82。
以当前市场主流价格换算，高炉产粗钢成本约3280元/吨左右。
电炉成本：
粗钢吨制造成本=1.13*（0.7*废钢+0.3*铁水）+辅料。
由于辅料费用存在差异，取偏低价格740元/吨。以当前市场主流价格换算，高炉产粗钢成本约3900元/吨左右。
由此可以看出，电炉生产成本偏高，给企业造成成本压力，故目前废钢用的比较少。
四、市场需求
1、终端。宝武、中信等大型特钢集团企业，主要业务关联为终端企业，如汽车、家电等。以宝钢为例，大概有70-80%的业务与汽车有关，然而受到汽车行业动能减弱影响，宝钢盈利有所下滑，故企业开始关注非汽车钢，并且积极降成本，提质量，以改善企业的盈利状况。兴澄特钢则表示，目前正是去库存的时机。
2、出口。我国特钢产量占全球比重大概一半，但是出口量却很少。据粗略统计，特钢出口量占全球特钢贸易量的6%左右。一是国内品质问题，二是税率问题。特钢有13%的出口退税，但是还是偏低。另外当前增值税下调，但是下调幅度还是偏小。我国相较于日本、欧洲等发达国家，小税种比较多，各种税费给企业增加了不小的压力。
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