三月份，先是“两会”政策预期及唐山限产超预期对市场情绪产生较大影响，但由于需求并未完全启动，市场库存快速增加，持续涨价缺乏基础支撑。再是美国国会众议院通过1.9万亿美元经济救助计划，十三届全国人大四次会议表决通过了关于“十四五”规划和2035年远景目标纲要的决议。最后国内环保限产利好尚在，外围干扰因素多，但环保限产消息仍占当月主流。随着原料钢坯的持续拉涨，优特钢市场也不甘示弱，江浙沪、山东地区率先拉涨，但奈何于拉涨过后价格过高，市场情绪由乐观转为谨慎悲观，并且需求频频未启动，钢厂及社会库存均有攀升，压力显现。
一、三月份国内优特钢市场回顾
价格方面：三月份优特钢市场价格整体震荡运行。截至到3月31日，以主导地区45#碳结钢为例，江浙沪地区主流报价在5180-5420元，山东地区主流报价在5030-5520元，华中地区主流报价在5250-5450元，东北地区主流报价在5290-5320元。从上述价格得知，目前江浙沪地区与山东地区之间的价差在100-250元。
钢厂方面：三月份钢厂以稳中上调为主，钢厂主导性仍强烈，各钢厂整体接单量较为饱满。但随着后期市场价格逐渐拉涨，市场及终端对高价位的认可度不高，故补货速度放缓，钢厂库存压力凸显。
市场方面：目前优特钢行情处于摸高的阶段，期货高位震荡，现货也不甘示弱，达到近几年的顶点。市场在高价位下成交不畅，下游终端恐高情绪明显，加之环保政策频繁出台，致使原料钢坯价格上涨，钢厂成本下行力度有限，并且原料钢坯资源较为紧俏，因此优特钢厂的利润空间被压缩。由于目前南方地区价格较高，不少北方的低价资源纷纷走向南方市场，这对本就需求弱的南方无疑更是雪上加霜。价格过高需求未启动，市场资源流通性较差，市场价格转为震荡运行。
二、库存高位运行 产量直线上升
1、生产及库存情况
据数据显示，2021年2月份优特钢棒材实际产量316.92万吨，产能利用率66.91%，产量较1月增加14.31万吨，环比增长5.12%，同比增长11.14%。3月份优特钢厂计划生产量334.29万吨，较2月份增加17.42万吨，环比增加5.6%。
2、主导钢厂检修及库存情况
截至2021年3月31日，江苏地区6家优特钢厂棒材总库存44.65万吨，较上月减少2.87万吨，降幅8.52%。较去年同期减少12.88万吨，降幅22.38%。检修方面：长强一座高炉高炉检修，其他钢厂均正常生产。
截至2021年3月31日，山东地区9家优特钢棒材总库存22.98万吨，较上个月减少3.2万吨，环比降幅15.24%。较去年同期下降19.23万吨，同比减少45.56%。钢厂方面：西王特钢计划3月24日-4月10日对大棒生产线检修，预计影响Φ50-320优特钢产量约3.5万吨左右，其他钢厂均正常生产。
三、制造业PMI指数小幅上升
3月份，中国制造业采购经理人（PMI）指数为51.9%，环比上升1.3个百分点，已连续13个月保持在荣枯线上。一季度PMI指数变动受春节等短期因素影响较多，剔除这些因素影响，可以认为PMI指数走势大体平稳，反映经济呈平稳恢复态势。
四、汽车行业产销量同比增速超高
汽车行业产销同比继续增长，据中国汽车工业协会统计数据显示，汽车产销分别完成150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比分别增长4.2倍和3.6倍。2021年2月份，我国重卡市场销量11.2万辆，同比大幅增长198%；1-2月，重卡行业累计销售29.54万辆，同比增长92%，比上年同期净增长超过14万辆。重卡行业整体销量同比增长198%，在各家主流重卡企业的排位赛中，一汽解放继续保持领先地位，中国重汽则晋级行业第二；东风重卡同比增速最高，达到369%。与此同时，徐工重卡成功跻身行业第八。
五、四月份国内优特钢价格预测
3月优特钢市场在环保限产和外围扰动的影响下继续震荡上行，从目前来看，虽然环保利好还在消化中，但恐高情绪尚在。钢厂政策整体还是以谨慎为主，从钢厂库存及合同量来看，整体较为一般。目前市场上行的压力比较大，不过需求处于待释放阶段，下行的空间也不会太大。近期优特钢市场价格由于成本支撑处于高位，下游客户认为现在价格过高，继续生产可能会出现亏本的情况，故在当前高位的情况下不会轻易囤货，并且钢厂生产原料成本较高且挺价意愿较强，资本市场震荡运行，商家观望情绪较浓，低价资源成交尚可，高位资源成交乏力。整体来看，预计四月份国内优特钢价格总体将会呈现高位震荡的态势。
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