四月份，先是唐山市要求加快钢铁企业限产减排进度，再是国新办举行新闻发布会，表示机电产品出口比重超六成，整体表现亮眼，表现出国内外需求大环境逐步向好，对市场起到支撑。另一方面，目前唐山限产依然严厉，部分钢厂依然在停产状态，这导致市场到货量较少，市场库存持续下降。随着原料和期货的反复震荡拉涨，近期外围市场表现比较强势，从而对优特钢价格起到一定提振的作用。因此，江浙沪、山东地区继续拉涨，但碍于拉涨后价格过高，市场情绪较谨慎悲观。随着价格连续的拉高，下游终端节前补货渐近尾声，市场获利套现及恐高情绪并存，钢厂及社会库存虽然有所下降，但仍存在较大的压力。
一、四月份国内优特钢市场回顾
价格方面：四月份优特钢市场价格震荡运行。截至4月29日，以主导地区45#碳结钢为例，江浙沪地区主流报价在5420-5530元，山东地区主流报价在5400-5690元，华中地区主流报价在5450-5600元，东北地区主流报价在5420-5450元。从上述价格得知，目前江浙沪地区与山东地区之间的价差在160元，从此价差可看出目前北方资源已无法南下。
钢厂方面：四月份钢厂依旧以稳中上调为主，钢厂目前仍占市场主导性，各钢厂整体接单量较为饱满，据了解目前钢厂利润已达千元以上。但由于之前拉涨过快并且幅度过大，市场和终端对目前的高价接受程度不高，纷纷按需采购。
市场方面：目前优特钢行情处于高位运行的阶段，市场在高价位下成交不畅，部分规格资源比较稀缺。市场处于供大于需阶段，成交环比增幅明显放缓，高价下终端企业接受意愿普遍较低，按需采购为主。临近月末，贸易商资金以及库存压力尚存，节前预计会有一波备货，在需求支撑下，价格大跌可能性不大。随着价格的持续上涨，下游行业成本承受能力逐渐转弱，如果后期继续上涨，将会面临亏损的问题。
二、库存高位运行 产量直线上升
1、生产及库存情况
据监测数据显示，2021年3月份，优特钢棒材实际产量332.26万吨，产能利用率68.52%，产量较2月增加15.34万吨，环比增长4.88%，同比增长5.24%。4月份优特钢厂计划生产量334.26万吨，较3月份增加2万吨，环比增长0.61%。
2、主导钢厂检修及库存情况
截至4月28日，江苏地区6家优特钢厂棒材总库存38.67万吨，较上月减少6.14万吨，降幅8.38%；较去年同期减少10.55万吨，降幅21.43%。检修方面：衢州元立钢铁计划于4月下旬对中扎进行为期12-15天的检修，预计影响圆钢产量4-5万吨左右。中天钢铁计划于5月6日起对一条中棒线进行为期15天的检修，预计影响棒材产量约3万吨左右。
截至4月28日，山东地区9家优特钢棒材总库存19.68万吨，较上个月减少3.14万吨，环比降幅10.82%。较去年同期下降17.6万吨，同比减少47.21%。钢厂方面：西王特钢于3月24日-4月10日对大棒生产线检修，预计影响Φ50-320优特钢产量约3.5万吨左右，其他钢厂均正常生产。
三、制造业PMI指数小幅回落
4月份，中国制造业采购经理人（PMI）指数为51.1%，环比回落0.8个百分点，但仍保持在荣枯线以上，表明经济继续保持平稳恢复态势。相关企业调查反映，当前企业成本压力加大，需求不足问题仍然比较突出，生产经营面对困难仍然较多。
四、汽车行业产销量同比增速超高
汽车行业产销同比继续增长，据中国汽车工业协会统计数据显示，汽车产销分别完成246.2万辆和252.6万辆，环比分别增长63.9%和73.6%，同比分别增长71.6%和74.9%。本月受同期低基数因素影响，产销同比依然呈现大幅增长的态势。乘用车产销分别完成188.3万辆和187.4万辆，环比分别增长62.0%和62.2%，同比均增长77.4%。商用车产销分别完成57.9万辆和65.1万辆，环比分别增长70.2%和117.9%，同比分别增长55.2%和68.1%。
五、五月份国内优特钢价格预测
4月优特钢市场继续震荡上行，清明节后优特钢市场整体资源偏紧，市场价格继续在资本面和环保的利好带动下上涨。市场商家心态依然较乐观，再加上库里虽有部分到货，但市场库存仍处低位，商家手里资源都不多，并没有较大库存压力，因此大都保持维稳观望态度。目前，受原料端价格影响，现货市场情绪有所转变。但下游对高价资源也存在恐高情绪，商家多谨慎观望，下游按需采购。目前南北价差有进一步缩小的趋势，北材南下的情况有所转变。短期来看，目前市场上大多数贸易商手里都是高价资源，因此整体来看，预计五月份国内优特钢价格总体将会继续高位运行，并且小幅上升。
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