在前不久召开的2010中国汽车零部件行业年会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬建议，“十二五”期间，零部件企业对新能源汽车零部件进行战略投资，把节能汽车零部件作为重点投资对象。他的建议得到与会企业代表的认可。记者注意到，在汽车零部件子行业“十二五”发展规划中，节能减排成为重点。

中国汽车工业协会副秘书长董建平指出，“十二五”期间，我国处在建立资源节约型、环境友好型的“两型社会”关键期，汽车及零部件行业将通过转变发展方式，贯彻节能减排方针。

在此背景下，坚持零部件对汽车工业节能减排工作的支撑作用，围绕节能汽车的升级换代进行研发和生产。坚持新能源汽车产业作为国家战略性新兴产业的引领地位，重点研发新能源汽车关键零部件技术，成为“十二五”期间我国零部件行业的主要任务。

汽车的节能减排技术最终落实在零部件行业，生产符合节能减排要求的零部件产品，是转变发展方式的要求，也是对我国零部件行业研发和制造能力的考验。汽车行业的节能减排、降耗，不仅体现在汽车产品上，还体现在生产过程中，而且绝大部分体现在零部件的生产过程中。采用先进工艺装备，淘汰落后的、能耗高的工艺装备，既可为建立“两型社会”作出贡献，也能降低成本。

董建平指出，“十二五”期间，以混合动力技术（不包括插电式混合动力）为代表的节能减排技术有望成为汽车的“标配”，零部件企业应认真研究相关技术，努力提高制造工艺水平。围绕新能源汽车的研发和产业化，零部件企业应力争突破动力电池、电机、控制系统等关键技术。在新能源汽车的产业化中，避免简单地通过购买国外先进零部件来组装实现，必须有重点、有步骤地搭建关键零部件技术的研发平台，在利用基础研究成果的基础上，做好新技术的试验、开发、储备。

中国汽车工业协会转向器委员会秘书长李自标认为，“十二五”期间，符合节能减排要求的汽车零部件大有文章可作。他举例说，电动转向器与液压转向器相比既节能又环保，是转向器行业“十二五”重点发展的产品，零部件企业应重视在电动转向器方面的投资，做好生产准备。