中国冶金矿山企业协会会长邵安林近日向记者透露，淡水河谷正筹划在中国沿海港口及周边国家(如马来西亚)建设分销中心和铁矿石散货码头，同时还可能建球团厂，还订购了30艘40万吨铁矿石货船，从今年开始到2013年将全部投入使用。运送到分销中心的铁矿石很可能以现货形式进行销售，并选择利润更大的灵活定价模式。一旦淡水河谷控制海运市场的模式获得成功，这一模式极有可能被其他两大矿商复制，从而给中国钢铁工业和国家利益造成严重损害。对国际矿业巨头正在加快产业链全过程控制，中国必须保持高度警觉。