盖世汽车网：请介绍一下VDA（德国汽车工业协会）在中国的主要业务领域？

罗伯特•弗兰克：VDA总部设在德国柏林，促进了德国国内和国际上汽车运输行业各个领域的发展，比如：经济、交通、环境政策、技术立法、标准化和质量保证领域等。此外，VDA每年都会举办一次IAA国际车展。VDA目前拥有600多家会员公司。这些成员公司在德国都设立工厂，主要生产机动车辆、拖车、车身结构、集装箱、汽车零件及配件。

VDA有一个业务部门叫做质量管理中心（VDA-QMC）。为德国制造商和供应商确立生产标准和流程，以便他们在日常生产管理中使用，例如：大众，戴姆勒，宝马等。VDA会以这些最有经验的专家的意见为指导，为主机厂和零部件供应商制订行业标准。VDA中国分协会，是VDA在中国的法定代表。我们将德国的质量标准翻译成中文和英文，为中国的汽车供应链提供最好的质量管理培训。VDA提供的服务还包括过程审核、差距分析、最佳实践培训，同时也会为客户进行市场调研。

盖世汽车网：请问您如何看待目前中国汽车零部件企业的质量现状？未来有怎样的发展趋势？在您看来，对中国本地企业来说，进行质量认证最困难的是什么？

罗伯特•弗兰克：中国目前是世界上增长最快的市场。快速增长是伴随有风险的，需要有效控制所有变化所带来的影响。我相信最终中国也会采取西方主机厂的质量管理方式，若没有成功的质量管理，一切都是没有价值的，公司也不会取得持续成功。德国主机厂和供应商都投入相当大的努力，建立成熟的开发、制造、销售和服务模式和流程，作为回报，这些做法也会为公司带来高质量的产品和服务。

正如那句话：“过硬的质量终会获得回报”。在我看来，对中国本土企业来说最困难的是能否建立使公司持续增长并且使客户满意的机制。这样有利于推广企业文化，完善公司流程，正确处理领导力、团队工作、缺陷预防等环节，保证产品稳定的质量，同时确保快速反应客户的需求。这种渴望成为“最好”的文化才是主导管理层和员工的正确理念。

盖世汽车网：请问VDA是否会提供个性化产品解决方案，以帮助客户提高质量？

罗伯特•弗兰克：举例说明：对于供应商，我们希望能将供应商评估等级提升到级别“A”。这些公司需要至少超过250名雇员。主要工作流程包括冲压、焊接、热处理、涂装、装配等。企业必须是通过ISO/TS16949认证的公司。从2009年9月10日到2010年5月，我们实施了一个改进方案，包括对供应商现状进行评估、确定改进计划内容和监测方法、自我评估、制定纠正行动计划、监控纠正措施的实施等五大步骤。

如果公司能按照VDA的要求来做，那么它将获得很多。首先，公司各个级别的员工都能够对顾客的需求有更深层次的了解；其次，在实施产品监控之后，管理层和普通员工都可以对产品质量等级有更清晰的了解；第三，公司内部能够明确工作要求，以确保每个人都能在正确的时间，正确的地点，使用正确的顺序以合理的费用提供正确的产品；最后，这个公司有能力在降低成本的情况下不断提高产品质量。

盖世汽车网：VDA培训和职业发展的特殊之处在哪里？训练重点又是什么？

罗伯特•弗兰克：VDA在德国的口号是“最佳实践源自最佳实践”，这句话也适用于中国市场。VDA实践方法，代表最先进的质量管理艺术和状态。VDA的“红宝书”中有着不同的措施和标准，这些作者并不是学术研究者，而是在日常工作中发明或者发现这些措施和标准的人员，他们想要将最佳实践做法上升为理论或方法。他们也知道如何在实践中落实红宝书中的做法，他们也会根据培训所得到的反馈反过来指导实践活动。我们的中文教员和专家参与了书籍和培训的进一步开发，并为那些有需要的公司提供我们的最佳实践做法和服务。VDA真正的实力所在就是，只有VDA拥有真正的，最新的第一手知识，这是其他公司所不能提供的。我们的中国培训师和专家都经过培训并通过评估，能够为中国市场提供与德国同等的服务质量。

盖世汽车网：众所周知，VDA-QMC是五个IATF监督办事处之一，请问这是基于怎样的计划或目的进行这样的安排？

罗伯特•弗兰克：IATF的目标是能够完美阐述ISO/TS16949中第0.5章的内容：“这个技术规范的目标是建立一个能够持续改进、重视缺陷预防并在供应链中减少差异、避免浪费的质量管理体系。”

该技术规范能够与客户的特殊需求相结合，为签署本技术规范的公司规定基本质量管理体系要求。本技术规范可以避免多重认证审核，并提供通用的办法来进行汽车生产质量体系管理并组织相关服务。我们认为VDA6.1汽车认证标准是所有优秀企业成为卓越企业的标准，VDA致力于通过ISO/TS16949来减轻供应商的多重认证负担。

盖世汽车网：作为服务商，你认为VDA怎样才能更好地服务于汽车行业？你怎么看待VDA在中国的发展现状，未来在中国又怎样的发展计划？

罗伯特•弗兰克：正如我前面提到的，VDA能够为中国客户提供代表最佳实践的信息、培训和服务。德国车使用寿命长、品质可靠，这些恰恰证明了这些方法的效果。我们的愿景是支持中国供应链，使之成为德国主机厂成功的合作伙伴。VDA同时能够帮助他们成为潜在的国际性公司。要想达成这样的目标，你必须有独特的卖点、特点或有明显的成本、质量、时间优势。如果供应商忽略质量，那么他将没有机会出口到德国或其他质量要求较高的国际主机厂。我们对未来的目标是提高中国供应商的质量管理水平，以满足德国主机厂的要求，并培养这些中国供应商的国际竞争力。因此，VDA与德国主机厂的合作，关系到中国的汽车零部件供应商的成功，最终会变成双赢的成功。