澳大利亚公司Murchison Metals Ltd.周一为中国投资者参与其Oakajee铁矿石开发项目的港口和铁路建设敞开了大门。此前该公司承认，难以为规模达50亿澳元（合52.2亿美元）的这一项目中自己需要承担的部分提供资金。

Murchison说，已开始与有兴趣投资Oakajee项目的各方展开相关讨论，这其中包括与中国有关的实体。几天后，Murchison会获得该项目的可行性研究报告。

Murchison与其合资伙伴日本三菱公司（Mitsubishi Corp.）希望修建一个深水港和一条570公里长的铁路，以便从西澳大利亚中西部地区每年出口4,500万吨铁矿石。澳大利亚是全球主要的铁矿石供应国之一。

Oakajee是一系列开发项目中的一个，这些项目旨在把西澳大利亚中西部地区转变成为可与该国北部Pilbara相抗衡的地区，全球40%的海运铁矿石来自Pilbara。澳大利亚中西部地区人口稀少，它与瑞典面积相当，从印度洋一直延伸至澳大利亚中部沙漠。

不过，在中国中钢集团的子公司Sinosteel Midwest Corp.上周暂停投资规模达20亿澳元的Weld Range铁矿石开发项目后，各方对Oakajee项目的疑虑已经增大。中钢集团说暂停投资的原因是Oakajee项目的建设出现延期，这一延期意味着铁矿石出口最早要到2015年才能开始。

中钢集团是规划中Oakajee港的基础客户之一，它的铁矿石供应对Oakajee项目的未来开发至关重要。

Murchison说，至今为止，一直无法与拟议中的基础客户就关税和供应链协议的其他商业条款达成共识，此事仍是阻碍项目进展的一个重要因素，也是需要进一步协商的地方。

Oakajee项目还面临成本不断上升的压力，因为西澳大利亚资源行业的大规模扩张令劳动力供应变得紧张，并推高了设备价格。Murchison与日本三菱公司的合资企业去年委托进行的一项初步研究估计，Oakajee的建造可能需要52.4亿澳元，相当于Murchison自身市值的约17倍。

澳大利亚的其他大型资源和基础设施项目也面临超支问题。矿业巨头必和必拓（BHP Billiton）上周四说，将不得不投资30亿美元来履行自己在西澳大利亚Worsley Alumina炼油厂承担的成本义务，较2008年宣布的约19亿美元有所增加。

Murchison周一停牌，等待Oakajee项目可行性研究报告的公布。可行性报告很可能会对该项目的成本及开发时间表有一个新的估计。