波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数。BADI周四连续第三天上涨，因船运需求支撑大型海岬型船运价指数上涨。

但经纪商称，中国原材料需求可能下降以及船只增加或在未来数日限制涨幅。

波罗的海乾散货运价指数上升0.69%或10点，至1,453点。该指数近几个周走势不稳，今年跌幅已经接近20%。

干散货咨询机构Commodore Research总经理Jeffrey Landsberg周四表示，本周迄今只有七笔向中国运送铁矿石的船运交易，上周整周则为21笔。

他表示，随着港口库存接近饱和，中国铁矿石吸纳能力可能承压。

干散货运费前景一直晦暗，因船只供应增速超过运送商品的需求。

巴西淡水河谷拥有自己的运输船只，使形势更加恶化。

印度雨季导致水位上涨，阻碍商品运输，也降低了铁矿石出口。

波罗的海海岬型船运价指数。BACI上涨0.47%，海岬型船舶平均获利升至14,111美元，为1月5日以来最高。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。

咨询机构MSI称，今年下半年干散货需求有正面迹象。（来源：路透社）