<h2 class="newsinfo_title">乘联会：广义乘用车11月产销量双双负增长</h2>
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<ul class="newsinfo_tips fl">
<li>2011-12-8 8:33:26</li>
<li>来源：</li>
<li>作者：</li>
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<td width="60"><b>导读：</b></td>
<td>12月7日，全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，11月我国广义乘用车产销量分别为135.66万辆和124.56万辆，尽管同10月相比分别上升了8.5%和12.1%，但是在去年高基数的基础上，同比数据分别下降0.2%和2.9%，双双负增长。</td>
</tr>
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<td width="60"><b>关键字：</b></td>
<td>乘联会 乘用车 广义乘用车 产销量</td>
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<div class="over_x"><P>车市下滑几成定局</P>
<P>12月7日，全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示，11月我国广义乘用车产销量分别为135.66万辆和124.56万辆，尽管同10月相比分别上升了8.5%和12.1%，但是在去年高基数的基础上，同比数据分别下降0.2%和2.9%，双双负增长。</P>
<P>同比增速下滑</P>
<P>去掉微型客车的产销量后，今年11月我国狭义乘用车产销量分别为115.69万辆和105.75万辆，分别同比增长3.2%和-0.4%，与上月相比产量的增幅进一步萎缩，销量保持负增长。但同10月相比，11月的产销量分别环比增长7.4%和11.4%。</P>
<P>今年前11个月，我国狭义乘用车累计产销量分别为1113.43万辆和1033.2万辆没分别同比增长9.5%和7%，广义乘用车累计产销量分别为1305.68万辆和1227.72万辆，同比增长5.5%和3.6%。</P>
<P>广义乘用车11月销售批发数的排行榜中，上海汽车(13.33,0.33,2.54%)旗下的上海大众、上汽通用五菱位和上海通用列前三，此外，长安汽车(4.05,-0.14,-3.34%)和奇瑞汽车作为仅有的两个自主品牌挤入销量前十显得弥足珍贵。其中，长安汽车的销售批发数同上月相比大幅增加47.17%，从上月的第九名跃居第六名。</P>
<P>在狭义乘用车11月国内外销售批发数的排行中，奇瑞汽车、吉利汽车和长城汽车的产销量均位列前十。</P>
<P>车市下滑几成定局</P>
<P>乘联会分析，11月份乘用车的批发销量和零售销量的环比均出现正增长，这是市场月度波动规律的作用，一般不会变化。由于一些厂家11月仍然自掏腰包补贴下目录的节能车型，虽然使狭义乘用车的批发数是微量正增长，但零售数同比仍是微量负增长，由于微型客车的负增长幅度大，造成广义乘用车的同比批发销量和零售销量均是微量负增长。而且11月是今年广义乘用车同比第一次出现批发数负增长。</P>
<P>对于12月乘用车市场状况，乘联会预计，12月是传统的买车高峰，而年底经销商完成销售计划可拿巨额奖金，因此降价促销也会达到最高峰，对增大批发销量有作用。明年春节在1月23日，会使春节前的销售高峰提前在12月中下旬启动。由于去年12月份统计的零售量比批发量高出16.8万辆，因此今年12月份的零售销量不会超过去年，但12月的批发销量有可能超过去年。今年市场下滑已成定局。（来源: 中证网）</P></div>
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<div class="pT25 t-r f14 cGray01">（责任编辑：00828）</div>
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