江西省、景德镇两级领导于昨日与昌河汽车员工就聚集罢工、围堵大楼等过激行为进行沟通，并称昌河铃木生产资质不会转移，发改委表示长安集团的做法欠妥。

　　针对昌河汽车公司出现的不稳定现象，江西省发改委主任许爱民和景德镇市委书记邓保生等专程赴京呈送《江西省政府关于要求将昌河铃木汽车有限公司汽车企业生产资质保留在江西的函》，并向国家发改委领导进行了汇报。

　　据了解，国家发改委明确答复称，长安集团提出的撤销昌铃公司及变更汽车企业生产资质的意见，未与地方政府进行沟通协商，未经企业职代会讨论通过，国家发改委不予发文。建议下一步长安集团与江西省、景德镇市积极协商，共同将昌河汽车做大做强。

　　13日，昌河汽车公司出现不稳定现象，昌河铃木数千名职工因不满长安转移公司轿车生产资质，举行罢工活动。

　　昌河铃木于1995年在景德镇成立，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社等共同投资设立，生产派喜等铃木车型。

　　2009年，长安汽车主导完成了对中航汽车的重组，欲整合中航旗下昌河、哈飞。昌河汽车公司从此隶属于中国长安汽车集团。长安重组中航后，长安铃木与昌河铃木的整合不可避免，但一直进展缓慢。

　　据了解，目前，中国长安集团总裁邹文超已经抵达景德镇处理相关事宜。

　　同城报道：

　　长安总裁邹文超付赣协调 罢工仍在继续

　　此前报道的昌河汽车品牌资质被卖员工集体罢工事件又有新进展，截止到目前，罢工仍在继续，从13号到现在已经4天了，工人们无论白天黑夜风里雨里都在坚持着，希望以此得到有关领导的重视，保住他们赖以生存的昌河，保住生产线。

　　据此前报道，长安集团旗下长安福特马自达即将拆分为长安福特和长安马自达两家整车企业，但由于国家产业政策不再鼓励汽车整车制造，长安马自达很难获得汽车生产资质。所以长安汽车集团向发改委提出申请，决定将昌河铃木的汽车生产资质“转移”到长安马自达，届时现有的昌河铃木品牌汽车将停产，现有车型将并入长安铃木生产，原有的汽车生产基地也将搬迁到长安汽车的合肥、南京等地，而对于现有的昌河铃木员工的并没有做出安置办法。

　　有媒体报道“国家发改委明确答复称，长安集团提出的撤销昌铃公司及变更汽车企业生产资质的意见，未与地方政府进行沟通协商，未经企业职代会讨论通过，国家发改委不予发文。建议下一步长安集团与江西省、景德镇市积极协商，共同将昌河汽车做大做强。”车讯网也就此问题咨询发改委相关领导，但是对方未给予明确答复，称此事暂时不适合谈论，还需要长安进一步解决。

　　背景简介：昌河铃木于1995年在景德镇成立，由江西昌河航空工业有限公司、江西昌河汽车股份有限公司、铃木株式会社等共同投资设立，生产派喜等铃木车型。2009年，长安汽车主导完成了对中航汽车的重组，欲整合中航旗下昌河、哈飞。昌河汽车公司从此隶属于中国长安汽车集团。长安欲借收购，拆分福特和马自达，给马自达注入新的活力，同时整合一直未能盈利的昌河，但是进展缓慢。

　　经过跟有关昌河高层和相关工人沟通，部分员工已于昨天下午进行复工，昌河领导和江西省委答应尽量保全昌河生产资质并且就工人涨工资一事给出相应回复，会在过年时发放一定的过节费。

　　据了解，目前，长安集团总裁邹文超、徐留平一行已经抵达景德镇，昌河方面正在江西省委的协调下与长安集团展开谈判，商讨此次关于昌河铃木的汽车生产资质“转移”的问题。

　　截止到发稿时，相关工人代表表示，下午的谈判并未成功，罢工仍在继续，车讯网将继续跟进事件进展。