5月12日上午，随着无锡轨道01标铺轨基地，两台10吨的大型轮轨式龙门吊同时起动，将长达25米的轨排稳稳地放在了入端线碎石道床上，无锡轨道交通一号线铺轨工程正式拉开序幕。

据了解，无锡轨道交通一号线正线全长为29.42千米，共设车站24座，其中高架站5座，地下站19座。该线路为南北向交通骨干线，北起堰桥，南至雪浪。线路连接中心城和南北部的城市重要地区，贯穿城市最重要的交通和商业发展轴，串联了北部惠山区行政中心、无锡火车站、三阳广场核心商业区及南部太湖新城无锡市新行政中心。该线于2009年11月7日全面开工，计划总工期五年，将于2015年建成运营。

据2006年获批的《无锡市快速轨道交通线网规划》透露，无锡市轨道交通线网由5条线组成，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状。１号线南北走向，从堰桥至雪浪，总长29.42千米；2号线贯通东西，从梅园至安镇，总长26.6千米；３号线从西北斜插东南，从洛社至机场，总长36.95千米。4号线为半环状，从天河经南部新城至查桥，总长40.45千米；5号线从西南直伸东北，从蠡湖至东北塘，总长21.8千米。其中4号、5号线为辅助线，起到衔接各新城板块的作用。根据现有方案，5条线共设车站111座，1号线、2号线将分别在2014年上、下半年通车试运行。

据了解，在5至6年内无锡轨道交通将与上海、苏州、常州、南京等城市的轨道交通线路相连。长江三角区轨道交通相连接后，无锡市民可直接从市区内任何一个车站上车，3个小时左右可直达上海、苏州、常州、南京等城市。