19日，郑州新郑国际机场二期工程正式开工。新机场啥样？2条跑道4条平行滑道，新航站楼是现有航站楼面积的2倍多，能够停靠的飞机数量是现在的3倍。
各类交通工具将实现“零换乘”
郑州新郑国际机场二期工程规划中，充分借鉴国内外大型机场的先进经验，按照建设构建综合交通体系的原则，同步建设机场综合交通换乘中心，设立中原城市群城际枢纽站，引入高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、高速公路等多种交通运输方式。建成后，郑州机场将成为具备空陆联运条件，实现客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通枢纽。
三年半建成，可保障空客A380起降
郑州机场二期工程建设工期为3.5年，工程投资额约为154亿元。二期工程完全建成以后，以2020年为目标年，建成后可满足旅客吞吐量2900万人次，飞机起降量23.6万架次，货邮吞吐量可以解决50万吨，为郑州航空港经济综合实验区增添了一项重要的基础。项目建成后，可基本形成郑州航空枢纽和综合交通枢纽的主体框架，可保障目前世界最大客用飞机空客A380机型满载起降。
T2航站楼比现在大两倍多，新增77个机位
目前，郑州新郑国际机场航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，客机位43个，年旅客保障能力1200万人次，货邮保障能力3515万吨。从公布的规划图上看，机场二期工程将要新建的T2航站楼面积为31万平方米，是现有航站楼面积的2倍多，能够停靠的飞机数量是现在的3倍。二期工程要建77个机位的站坪（其中近机位48个、远机位29个）、4个机位的货机坪、6个机位的除冰坪。以后机场将有2条跑道、4条平行滑道，二期工程新建3600米×60米的第二跑道和滑行道系统，这条跑道比目前机场跑道（3400米×45米）更宽、更长。
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