据报道，中国贸促会汽车行业分会会展部副主任柴占祥参加此间在广西钦州举办的泛北部湾车展时表示，2012年中国汽车整车出口量达到105万辆，相比2011年的85万辆，增幅超过20%。相比国内汽车市场个位数的年增幅，积极开拓海外市场是中国汽车企业发展壮大的必由之路。
据介绍，中国汽车市容量约为2000万辆至2500万辆，但是中国目前年汽车生产能力已经超过3000万辆，因此有相当一部分产能在国内市场无法消化，必须要走出去。
经过2008年金融危机之后，从2009年中国汽车出口增速明显，2012年中国汽车整车出口量105万辆，增速超过20%，涨幅远超国内销量的涨幅。从这个意义上讲，国际市场仍大有可为。而且从汽车产业的发展历史来看，海外市场是一个非常重要的市场。
柴占祥表示，目前世界比较成功的汽车企业海外市场的销量占其产量的比重已经超过50%，但是目前中国汽车出口量占产量的比重还是一个个位数。因此，中国汽车工业要发展，走出去是一个必由之路。
据了解，目前中国汽车出口主要集中于南美、中东和非洲等区域，较低的价格是中国汽车与大品牌汽车竞争时的最重要的优势。
柴占祥介绍说，汽车产业走出去，还需要在质量、自主研发能力上努力，这样才能慢慢被海外市场认可。中国汽车工业走出去的一个重要标志是成功打入发达国家市场。
针对于中国地缘相近的东盟国家，柴占祥说，这一区域也是中国传统的汽车销售市场。由于东盟大部分国家经济能力相对薄弱，因此对中国质优价廉的汽车情有独钟。中国汽车企业应该对这一市场进行认真研究并加以开拓。
另据介绍，2012年，中国国内汽车市场增速为4.6%。早期中低端品市场国外品牌的介入较少的局面已经有了较大改变，现在很多国外汽车品牌已经向中低端市场下沉，这也进一步积压了自主汽车品牌的空间，国外品牌与自主品牌已经是“贴身肉搏”。
(关键字：车市 微增长 海外市场)