据报道，由于经济增速放缓抑制了塔塔汽车的中型及重型商用车销量，该公司将其印度詹谢普尔工厂的产能削减了一半，并考虑更改其之前制定的扩建计划。

塔塔汽车商用车业务部执行董事Ravi Pisharody表示：“我们在三、四年之前曾预计，我们的销量每过四至五年就会增长一倍，但如今我们需要对这一愿景进行重新校准。所以，我们目前在工厂、基础设施及人员方面的业务拓展将遭遇一些挫折。”

2012至2013财年前10个月中（2012年4月至2013年1月），塔塔汽车商用车销量累计达到432,597辆，同比增长3%，而印度商用车整体销量则同比下滑0.37%至639,806辆，同期塔塔中型及重型商用车的销量同比骤跌29%至117,682辆。

中型及重型商用车销量的大幅下挫，促使塔塔汽车将詹谢普尔及勒克瑙（Lucknow）工厂的产能削减30%至50%。

据詹谢普尔工厂两位匿名官员透露，该工厂每个月最多可生产1.1万辆商用车，但目前正以一半的产能进行运转。该工厂还实行了交替工作制，即将工厂员工分为两批，每个月交替一次轮流上班。

Ravi Pisharody表示，与1999至2000年发生的经济衰退相比，此次印度经济低迷拥有更深层次的原因，如果政府不努力作出有效的措施，印度经济不太可能会出现触底反弹。

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