持续低迷的煤炭市场，让国内的大型煤炭企业也扛不住“寒意”而开始竞相降价。记者获悉，继煤炭“两巨头”中煤能源、中国神华周一大幅下调煤炭价格后，大同煤业、内蒙伊泰等煤炭企业也选择追随“风向标”调价。
受此所引发的“跟风”降价和市场恐慌情绪的影响，最新一期环渤海动力煤价格指数跌幅进一步扩大，实际成交价已跌破600元大关。
这或许是煤价新一轮跌势的开始。煤炭贸易专家黄腾判断，5500大卡动力煤价格今年将跌至550元/吨，明年跌至500元/吨，将有一批煤炭企业和贸易商被淘汰。
这一举动引起了国内另一煤炭巨头中国神华的连锁反应。
中煤、神华“两巨头”无疑在国内煤炭市场有着风向标的作用。记者获悉，目前大同煤业和伊泰5500大卡动力煤价已下调至580元/吨，而其他煤炭企业也有降价倾向。
“国有煤炭企业都是一个月定一次价，在本月底招标定价时，预计煤价将有每吨15-20元的降幅。”山西煤炭运销集团的韩经理告诉《经济参考报》记者。
对于这一波煤价跳水大跌，中煤远大煤炭分析师张志斌解释称，入夏以来，用电量未见明显增长，水电发电量充裕，下游火力电厂需求一般，煤炭库存居高不下，采购不积极；进口煤量维持高位，价格优势明显；煤炭价格缺乏支撑，加之近日金融市场资金收紧且2季度财报即将上报，所以让国内的大型煤炭企业也开始“扛不住”了。
受此影响，最新一期环渤海动力煤价格指数报收为603元/吨，再次刷新该指数发布以来的历史新低，而且环比上周下跌4元/吨，跌幅扩大。
“实际的成交价已经在600元以下了，跌的更多。”张志斌介绍说，目前整个动力煤市场，无论坑口还是港口，恐慌情绪蔓延，指数价格下周恐暴跌。
黄腾也认为，现在全球煤炭产能释放使得供应过剩，在页岩气以及新能源的冲击下，煤价将在未来两三年里处于低迷期。
他强调，甚至部分时间点会出现销售价低于成本价的市场状态，导致煤炭产能淘汰周期开始。不仅仅是贸易商，生产成本较高的煤矿和煤炭企业将被淘汰，效率低的煤矿将关闭，淘汰落后产能10亿吨，煤炭行业才能回到整体供求平衡期。
“现在山西的煤矿开工率连30%都不到，很多从去年停工后就一直没复产，工人都没活干。还在生产的煤炭企业都是基本保本，煤价一直下跌，其它的成本已经没法降低了，只能降工资甚至裁员了。”韩经理感叹道。
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