尽管在目前的价格水平之下，除神华等极个别大型煤企仍有利润之外，其他大多数煤企均已陷入亏损，五大电力集团相关人士仍然认为，后市煤价应该还会下降。
素有风向标之称的神华集团不再继续挺价，4月起大幅下调旗下各卡数动力煤价格。除了动力煤，无烟煤同样难逃降价的可能。
据煤炭行业分析师向记者介绍，从
陷入困境的并非只有动力煤，无烟煤市场正面临供需双重压力。
受下游需求依旧不见起色的影响，国内无烟煤市场也在持续承压运行。据卓创资讯无烟煤分析师韩滨介绍，下游用户普遍认为4月份无烟煤市场将再度迎来一轮降价潮，因此纷纷放缓采购，待调价政策出台后再行动作。节后随着生产的恢复，煤炭库存节节攀升，已经影响到部分矿井的生产。综合来看，无烟煤市场面临供需双重压力，4月份新一轮降价或将来袭，幅度或在30元/吨左右。
在这次大幅降价后，神华也取消了2、3月份复杂的多级优惠措施。神华提出，在上述价格基础上，大用户不再享受年度长协10元/吨的优惠。不过，用户单月接货数量不少于3万吨，可享受2元/吨价格优惠，且各品种可合并计算数量。
邓舜分析说，尽管神华4月降价幅度较大，但是与市场煤价格仍有一定差距。4月神华降价之后，其他煤企也会跟随降价。在目前的价格水平之下，除神华等极个别大型煤企仍有利润之外，其他大多数煤企均已经陷入亏损。
但五大电力集团相关人士认为，近期国内煤价连续大幅下跌是2014年四季度煤炭行业背离市场涨价的报复性下跌。煤企选择降价的效果不大，目前市场非常疲软，供过于求的矛盾仍然突出，后市煤价应该还会下降。
即便是往年能够对煤价形成支撑的大秦线检修这一利好消息，也在今年严重供过于求的形势下无力拉起煤价。
今年4月6日至30日，大秦线将开展例行的春季检修工作。据测算整个检修过程，约影响运煤500万吨。按此前多年惯例，煤价将在这段期间得到一定支撑。但煤炭行业分析师认为，预计今年检修期间，秦皇岛港库存将下降150万吨左右，相比高企的库存，检修不足以对整个市场起到明显提振作用。另外，神朔线和黄骅港运能提高也缓解了大秦线检修的运力缺口。因此，近期仍缺乏利好煤市的因素。
“目前煤炭企业已大面积亏损，或使政府再次出手。在此轮大跌之后，动力煤跌势或收窄。”分析师如是预测。
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