波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数。BDI周五续跌，因巴拿马型船运市场疲弱抵销了海岬型船费率的涨升。

波罗的海干散货运价指数下跌1.05%至852点，本周该指数跌约9%。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海巴拿马型船运价指数。BPI下滑2.26%至910点，该型船舶平均获利下降165美元，至7，258美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

分析师称，约50-60%的煤炭货运是由巴拿马型船舶承载。但近日因询价者少，且南美东岸海岸谷物货运减少，使巴拿马型航运市场受挫。

波罗的海海岬型船运价指数。BCI上涨1.87%至1，200点，从逾三周的跌势中回神。海岬型船舶平均获利上升91美元至4，346美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。