四月又到中旬，空中的风筝越来越少了，已不敢随意抬头肆意看骄阳，被午后的阳光晒一两个小时，皮肤会有些灼伤的感觉，也是这时才发现，夏天正在向我们靠近。从冬天等到春天，而今又临着夏日了，国内钢铁行业始终一副咋暖还寒的样子，不曾见春天的朝气，也没有夏日忙碌的身影。
其实从第一季度各行业统计的数据来看，钢铁业的部分下游行业数据还是比较乐观的，先是制造业方面回暖较大，各方数据都良好，然后是近期汽车行业方面的数据也比较乐观，据了解，近日中国汽车工业协会在京发布了2013年3月及第一季度国内汽车产销情况。数据显示，3月份，产销均超200万辆，创历史新高。据了解，第一季度，汽车产销539.71万辆和542.45万辆，同比增长12.81%和13.18%，产销同比增长均超10%，总体表现好于预期，为稳定全年产销局势奠定基础，也基本符合下游行业正在缓慢好转的事实。
今年受春节时间较晚等因素影响，3月国内汽车产销环比提升幅度分别达到54.76%、50.22%。据统计，3月汽车生产208.52万辆，同比增长10.88%，销售203.51万辆，同比增长10.69%。但是从汽车用钢市场来看，需求虽然较前期稍微好一些，但是要钢材价格就此上涨，动力却始终不够。
据统计，11日收盘，上海市场热卷收盘价为3850-3900元/吨，成交不佳，天津市场热卷收盘价为3700-3720元/吨，价格偏弱，乐从市场热卷收盘价3920-3930元/吨，午后低位略增。国内重点城市20mm中板平均价格3821元，均价比昨日上涨2元。从全国各个重点城市价格变化情况来看，除成都中厚板市场价格小幅上涨外，其它上海、天津、北京、郑州、邯郸等主导地区中厚板价格均以稳为主。汽车行业产销的好转，显然还还没有在需求上体现出了，不能足以带动汽车用钢价格的大涨。
除了汽车行业方面，一季度铁路基建方面也进展良好，据消息显示，今年1～3月份，全国铁路完成基本建设投资545.1亿元，同比增加119.2亿元、增长28.0%。铁路建设保持了加快推进的良好态势。3月14日中国铁路总公司成立后，在实施铁路改革的过程中，精心组织、科学有序推进铁路建设，围绕完成全年5200亿元基建投资计划和5200公里新线投产目标，全面梳理年内拟开通项目和在建重点项目进展情况，集中建设优势资源，加强现场施工组织，保证在建项目施工进度按计划工期推进。总体形势还是比较乐观的，但尽管如此，加快推进的铁路建设也并没有出现需求大量释放的情况。
据统计，截止11日收盘，北京市场河钢二级大螺价格为3620元/吨，较前一日跌10元/吨；上海市场中天二级大螺3580-3610元/吨，较前一日持平；广州市场广钢二级大螺3750-3770元/吨，较前一日弱稳。国内建材价格也是平平的。
下游行业恢复的都不错，户外开工情况也较好，只是不知道为什么这种效应始终都传不到钢材市场，需求也没有较大改观。思前想后，看来还是受产量、库存双高压力制约，所以即使下游采购有所增加，但是相较于较高的产量和库存来说，仍然影响不大。
而从近期钢厂的调价政策来看，宝钢是以平稳为主的，虽然沙钢有所上调，但是幅度也不大，由此可见，对于后市，就连主流钢厂的态度也都比较谨慎，建议商家还是谨慎为好。
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