据对最新建材市场的了解，新型城镇化建设将着力优化城市化布局和形态，强化综合运输交通网络，优化城市群发展。随着新型城镇化的持续推进，城镇公共服务和基础设施投资的扩大，不仅有助于保证经济稳定增长，还能拉动钢材市场需求。
“在国内经济转型的背景下，国内新型城镇化建设奖成为未来经济发展的重要动力。”业内知名人士表示，“基础建设，城市轨道等等地方建设将拉动当地钢市需求，对钢市来说也是一个重大利好。”
那么，到底新型城镇化需求能拉动多少钢材量呢?据了解，1995年，我国城镇化率为29.04%，对应的全社会固定资产投资为2万亿，粗钢产量为9536万吨。以此简单计算，城镇化率每提高一个百分点，全社会固定资产将增加1.7万亿，而粗钢产量增加2723万吨。
根据城镇化规划制定的目标，2020年我国城镇化率将超过60%，意味着未来七年新型城镇化建设将拉动巨大的钢材需求。在新型城镇化建设过程中，也需要进行相应的配套建设。因此，从这个意义上说，未来的城镇化率提升，对投资的带动将更加明显。
此外，随着新型城镇化的实施，将有大量农民转化为市民，这些市民都需要房子住，并且城市居民也都有改善住房的需求。可以说，伴随着城镇化的启动，钢铁有望重新迎来一轮新的需求刺激。随着《国家新型城镇化规划》的出台并逐步落实，城镇棚户区和城中村改造、中西部地区城镇化等工作的加快推进，对国内钢市需求将带来长远利好。
“未来几年，城镇化必然是拉动中国经济内需发展的主要动力，也是市政工程建设行业发展的重要机遇。对于国内钢材市场来说，或许新型城镇化是‘救命稻草’。”业内知名人士表示。此外，新型城镇化建设将会加大水、电、气、热、燃料供应等市政基础设施的现代化改造，农村土地的分散性也将给交通基础设施建设带来需求。
不过，短期来看，新型城镇化有点“画饼充饥”的味道。对于国内钢材市场来说，目前产能过剩的问题一时半会还不会得到真正解决。即便新型城镇化推进能够拉动一些需求，但是，由于各地新型城镇化建设进度不一，拉动的需求可能不会那么明显。
我们可以知道城镇化的启动可以减缓钢铁产能过剩的压力，但是，这只是暂时的表现，目前钢材市场并没有表现出回暖的现象。
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