环渤海动力煤价格在煤市整体低迷中，连续两周逆势反弹，本周上涨幅度有扩大趋势。
尽管大秦线检修结束后，煤炭港口库存快速上涨，下游需求低迷，但神华等大型煤企上调5月份煤价，以及港口部分煤种的缺货还是给煤价提供反弹动力。
当前整体煤炭市场低迷是不争的事实，大秦线检修结束后，沿海港口煤炭库存快速上升，下游煤炭需求平淡，种种不利因素在压制煤价。
秦皇岛煤炭网数据显示，截至5月15日，秦皇岛港煤炭库存回升至558万吨水平，检修结束后累计上涨超过100万吨，涨幅超过两成。
下游需求方面，进入5月份，火电厂日耗明显下降。截至5月14日，沿海六大电厂日耗为58.7万吨，比4月份平均水平低8万吨，可用天数增至23天。
环渤海煤炭价格却在进入5月后连续两周上涨，累计上涨5元/吨。
很多煤炭行业人士认为，此次煤价逆势上涨主要受神华、中煤上调5月份销售价格有关。
有分析认为，神华在5月份上调销售煤价5元/吨的主要因素是：4月初的大幅降价并没有促使市场走好，下游整体需求依然平淡；同时大量中小煤企停产和贸易商的出局，资源逐渐集中化；还有下游用户对煤炭“买涨不买落”的心理，煤价越跌观望气氛越浓厚。
今年以来，中国神华煤炭销量同比持续下跌，1-4月份跌幅分别为4%、7.3%、8.9%、6%。1-4月份，公司累计煤炭销售量1.49亿吨，同比下降2.9%。
通过数据可以看出，4月份神华销量同比降幅有所收窄。4月大秦线的检修导致沿海港口库存大幅下降，4月21日，秦皇岛港煤炭库存降至452万吨，降至2011年10月份以来的最低值。这也给了煤企上调价格的信心。
大型煤企主动上调煤价给了市场整体的信心，支持本次煤炭价格上涨的因素还有港口部分煤种缺货造成供应偏紧。
前期煤价的大幅下调，煤炭主产地内蒙、山西中小煤矿再度出现大面积停产、减产，煤炭供应量减少，贸易商销售不畅并且出现价格倒挂情况。5000大卡及以下低卡煤种在港口出现供应偏紧的局面。
14日发布的环渤海动力煤价格指数显示，7个上涨的港口规格品中五个为5000大卡及以下煤种，上涨幅度均为5元/吨。
综合分析认为，以上两种因素是导致近期港口煤价逆势反弹的主要原因。5月后期煤炭价格走势预计仍将保持弱势，6月底之后迎峰度夏如果能持续带动用电量的上升，煤炭价格有望出现小幅上涨。
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