BDI指数（即：波罗的海干散货指数）于7月10日再次下跌，至836点。与上个月同期相比，BDI指数已经下跌了近17%。BDI指数的下跌主要是源于煤炭、铁矿石等大宗商品价格下行的拖累，其短期走势料将继续维持低位。
7月10日，客观反映初级大宗商品价格走势的晴雨表——BDI指数下跌至836点，较前一个交易日降27点。7月至今，BDI指数一直疲弱不振，未曾攀上900点关口。而在6月份，BDI指数最高一度探至1004点，此后指数出现明显回落，至今仍无反弹迹象。
事实上，若从BDI指数今年以来的表现进行观察，可见其在一季度时均持于1000点以上，二季度开始走势出现反复，且总体偏弱运行。
不仅如此，BDI指数中的BCI指数（即：海岬型船运费指数）当日为1523点，较前一日大跌了125点，为6月2日以来最低位。
BCI指数占BDI指数权重的三分之一左右，载运15万吨级别左右货物，焦煤、燃煤、铁矿石、铁矿砂等皆在其主运输货物之列。
与此同时，构成BDI指数的另两大指数BPI和BSI走势却相对偏强。其中，BPI指数7月至今不跌反涨，月内上涨超250点；BSI指数也始终持于670点以上。
业内人士认为，BDI指数近期疲态尽显，这主要便是由于BCI指数的拖累，数据的低迷昭示了煤炭及铁矿石价格走势疲软的现状。
在煤炭方面，根据环渤海动力煤价格指数显示，截至7月4日当周，指数已经跌至513，创下2010年发布该指数以来的新低，而前一次指数稍有反弹还得追溯至5月9日当周。
铁矿石价格走势则稍优于煤炭。根据矿价标杆的普氏铁矿石指数（62%）显示，7月9日，价格指数为96美元/吨，与月初相比微幅上涨，但与5月上半月持于100美元/吨以上的价格还是不可同日而语。
目前看来，近期BDI指数疲弱很大程度上是受制于低迷的煤炭及铁矿石价格，尤其是煤炭价格的下行。业内人士则表示，这两大商品的基本面短期之内无改善的迹象，BDI指数可能继续承压，煤炭、铁矿石价格走势恐也将维持低位。
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