上周动力煤期货市场整体维持在380一线下方低位盘整。周一动煤表现出一定的冲高回落,随后周三有一定的触底反弹,周四周五重新以弱势震荡为主,重心逐渐下移。主力合约TC1601收于376.6元/吨,周跌3.4元/吨,跌幅为0.89%;周成交量39842手,持仓26046手,缩量减仓。
上周国内动力煤市场弱稳运行,市场成交一般。随着天气的逐渐转凉,下游电厂日耗不断下降,维持低位运行;电煤的采购积极性受到抑制,电厂观望情绪较浓。
截至9月16日,环渤海动力煤价格指数报收于402元/吨,比前一报告期继续下降了2元/吨,环比下降0.50%。已然进入淡季的电力消费、大幅减少的电煤日耗水平、不断走高的电煤库存可用天数等因素,制约了电力企业的采购积极性,也促使环渤海地区动力煤市场需求仍显低迷,从而导致本期BSPI指数继续下行。
截至9月18日,环渤海四海煤炭库存1712.1万吨,较上周同期增加33.91万吨,增幅为2.02%,港口库存压力仍然较大。秦皇岛港库存613.5万吨,较上周同期减少17.72万吨,减幅为2.81%;秦港锚地船舶数周平均数39.29艘,较上周同期增加3.29艘,受大秦线检修及冬储预期,锚地船舶数继续回升,但采购积极性仍然偏低。
目前煤炭产量仍处于下降阶段,但降幅逐渐收窄,可见控制产能的任务依然艰巨。当前大部分煤炭企业经营困难、亏损严重,持续走低的煤炭价格仍将在未来一定的时间内给煤炭行业带来痛苦。
在煤炭供过于求的供需基本面没有明显改善的前提下,下游需求是支撑煤炭价格的最主要因素。然而当前天气适宜,下游电厂日耗维持在50万吨的低位水平,电企维持按需采购为主,下游需求疲态难改。市场对于后期煤价回暖信心依旧不足,预计未来市场价格仍将在低位徘徊。
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