从青岛海关了解到，今年以来，山东口岸钢材出口量增价跌，铁矿砂进口却是量增价扬。
据统计，前 5个月山东口岸出口钢材496万吨，比去年同期增加 36.4%；出口均价为每吨 2880元，下跌 21.7%。 5月份当月出口钢材 98.8万吨，增加 24%；出口均价为每吨 3381元，下跌 4.1%。进口铁矿砂及其精矿7371万吨，比去年同期增加 2.6%，下降17.1%；平均价格为每吨 318.4元，下跌19.2%。其中，5月份山东口岸进口铁矿砂1398万吨，增加 21.9%；平均价格为每吨375.8元，上涨 6.1%。
年初以来，山东口岸钢材月度出口量波动频繁。3、4月份连续回落，5月份迅速反弹，当月出口 98.8万吨，环比增加 12.8%。价格方面，山东口岸钢材月度出口均价在 2月份跌至每吨 2635元的历史新低之后企稳回升，此后连续 3个月环比上涨，5月份出口均价环比上涨 14.9%。
与钢材出口量增价跌相对应，5月份，山东口岸铁矿砂进口量延续 4月份的回落态势，环比减少 3.7 %；价格方面，进口均价在 2月份创下 2003年 8月以来新低，自 3月份始触底回升，5月份继续上扬，环比上涨 12.7%。
青岛海关分析认为，“一带一路”沿线基础设施建设加速有力拉动出口。 5月份山东口岸对东盟、沙特阿拉伯、土耳其和黎巴嫩钢材出口均高速增长。尤其是东盟各国炼铁产能普遍不足使得其钢材自给能力差。今年前 4个月，越南已进口 750万吨钢铁，包括各类钢铁原料和半成品钢。我国与东南亚国家的地理毗邻，使得开拓东盟市场优势得天独厚，东盟也逐步成为山东口岸钢材出口最为集中的目的地。
今年春节以来，钢铁行业下游需求持续好转，5月份高炉开工率回升 2.35%至81.22%，较 4月明显加快。受下游钢企补库存影响，山东口岸部分铁矿砂进口企业加大进口力度，带动铁矿砂进口量上行。此外，5月份董家口港 40万吨级大船集中到港对进口量的拉动作用也十分明显，其中青岛港董家口矿石码头有限公司进口 72.4万吨，而去年同期无进口，对同期山东口岸铁矿砂进口快速增加的贡献率达 28.8%。
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