“因前期3台商务车整车试模，并上路试跑成功，成都一家国内知名车企与我们签订了生产商务车所需的汽车板订货合同，目前这批汽车板已按时交货……”10月21日，西昌钢钒板材厂首席工程师周三保介绍说。
据了解，截至目前，国内已有成都、重庆、湖南等地的国产车车企整车采用了攀钢系列汽车板制造出7款轿车，整车样件试模成功，正在进行上路试跑性能测试。
西昌钢钒生产的汽车板是攀钢的战略品种。从2014年8月31日第一批960吨DC01冷轧汽车钢发往汽车厂开始，攀钢牌汽车用钢逐步得到市场认可，市场占有率不断提高，服务能力不断提升，用较短时间完成了其他企业需要多年才能走完的路。如今，西昌钢钒已经具备汽车车轮钢、大梁钢、结构钢等25个系列110多个牌号的供货能力。980兆帕高强度汽车用结构板和高表面质量要求的O5级汽车面板产品，能够完整地供货自主品牌乘用车。
针对汽车板开发起步较晚的现实，攀钢奋起直追，围绕主机厂和配套厂零部件及用料需求，建立了顾客零部件技术需求数据库，和以零部件为目标的精细化专业销售体系，搭建汽车用户常态化技术合作平台，逐步建立了与国内重要汽车厂家的用户技术合作项目，共同开展产品研发与应用技术研究，为用户提供前期EVI多种方式服务，按照用户用钢的特定需求，提供量身定做的产品。积极向用户推介攀钢汽车板系列产品及个性化服务，邀请西南区域知名车企到西昌钢钒产线考察，并通过了这些车企对各个规格型号产品进行的认证审核，逐步获得了整车供货的汽车板订单。
在生产过程中，西昌钢钒强化汽车板过程质量控制，确保汽车钢生产稳定受控。在新品开发与产量产品稳定性研究协同上，攀钢整合技术力量，加速推进“产、学、销、研”一体化进程，一方面加快打通O5板、烘烤硬化钢和DP高强钢为代表的新品汽车钢生产工艺，另一方面突破已开发的第一代汽车钢品种高水平稳定量产关键技术，开展第二代汽车用钢品种研发和原料端产线认证。
目前，攀钢在汽车用钢领域已攻克了多项核心技术，顺利通过6家合资汽车企业产线审核。今年前9个月，西昌钢钒累计生产销售热轧和冷轧汽车板73.03万吨，同比增长300%。
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