冬季到来，又到“冬储”时，今年“冬储”会对铁矿石、焦炭等钢铁原料市场带来什么影响，这是时下钢厂和经营者所关注的热点。
“冬储”由来已久，通常在9-12月份进行，为来年2、3月份的生产储备钢铁原料，尤其是在北方地区，冬天冰天雪地，交通运输受到影响，都会在冬季来临之间，备上充足的资源。诸如在2011年，由于铁矿石价格上涨预期等原因，钢铁企业的铁矿石备货量大增，铁矿石经营商也大量“冬储”，甚至连一些钢贸企业也加入铁矿石的“冬储”行列，有的钢贸商将钢材冬储的资金也投入到“冬储”铁矿石。
在过去的那些年，铁矿石等钢铁原料资源相比如今略显偏紧，2011年12月24日，全国港口铁矿石库存总计为7880万吨，已是处于历史相对的高位。而当前国内港口的铁矿石库存量达到1亿吨以上，业内人士称1亿吨进口铁矿石库存量属于“常态”。
那么，今年“冬储”对铁矿石等钢铁原料市场有何影响呢？是否拉动市场需求，促使价格上涨吗？对此，经营者及业内人士认为“影响有限，不会太大。”这是因为今年钢铁业面临的生产经营状况与往年不一样。
今年是钢铁业去产能、环境整治最严的一年，各地明确钢铁去产能的目标和时间表，必须完成国家提出的今年钢铁去产能目标和任务。上半年，全国淘汰钢铁产能1300万吨，完成全年任务的30%。至7月底时，全国淘汰钢铁产能2100万吨，完成全年任务的47%。到9月末，钢铁行业退出产能已完成全年目标任务量的80%左右，仍有20%需要在年内完成。时下，各地正在继续加大整治环保和淘汰落后及过剩产能的力度，下月，中国钢铁工业协会举行贯彻落实国务院《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》，将开展12项工作，其中一条就是做好淘汰落后和落后产能的退出工作。日前，国家环境保护部、发展改革委等6部门联合印发《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》，特别强调要加快钢铁等重点行业的污染治理，加大京津冀及周边地区大气污染防治工作力度，切实改善环境空气质量。占全国钢产量的25%河北省正式发布《大气污染防治行动计划实施方案》，年底前当地一批钢厂的生产线被关停，部分小钢厂限产，甚至倒闭。如唐山地区钢厂烧结工段计划于10日至20日限产10天，其中未完成烧结机治理的限产50%；完成的按照天气重污染应急预案执行，将限产30-50%。随着钢铁业去产能目标的实现，钢铁产量减少，对铁矿石、焦炭、废钢等钢铁原料的需求也将减少，因而，时下对不少钢铁厂家对今年的“冬储”积极性不是太高，意愿不强。
此外，焦炭、焦煤等钢铁原料价格大幅上涨，钢厂生产成本上升，企业效益缩水，甚至再度亏损，资金紧缺矛盾凸现。今年下半年以来，焦炭、焦煤市场价格持续攀升，河北地区的二级冶金焦价格从6月30日的930元/吨，涨至9月底的1450元/吨，上涨了530元/吨，进入10月后继续攀升，到10月14日，涨到1600元/吨，再涨150元/吨。国庆节之后，短短四个交易日，焦煤市场价格也又上涨50元/吨，由于焦炭、煤焦成本攀升，钢厂利润缩水，甚至再度出现亏损，螺纹钢吨钢毛利陷入亏损百元的境地，钢厂盈利面持续收窄，从月初的81.6%降至月底的61.96%，下降近20个百分点。
再有，运输费用的增加。2016年9月21日起，《超限运输车辆行驶公路管理规定》正式执行，汽车运输价格上涨，从8月中旬到9月中旬，长途公路汽运价格从百公里22元/吨上涨至百公里28元/吨，涨幅达27%。煤炭、焦炭的运行成本上升，增加了钢铁企业的支出，给原本效益收缩、资金紧缺的厂家雪上加霜。在这种情况下，钢铁企业在焦炭、铁矿石、废钢等钢铁原料的备料建库时大都十分谨慎，尽可能优化库存结构，减少库存对资金的占用，这也在很大程度上影响钢厂今年的“冬储”积极性。
今年“冬储”会不会拉动钢铁原料市场价格，业内人士认为即便部分地区和部分钢厂适量备料，也不可能支撑焦炭、铁矿石的价格大幅上涨。从上述经营者分析来看，目前的焦炭、焦煤市场价格经过持续大幅上涨之后，处于较高位，继续上涨，钢铁企业难以承受。导致当前煤焦价格大幅上涨的原因主要是受到供给侧改革下的焦煤、焦炭与钢铁产业的供需错配，由于煤炭行业加大和加快去产能的力度和速度，明显大于钢铁业的去产能，产量明显减少，据统计，今年1-8月份，国内焦炭产量累计29238万吨，同期比产量下降3.01%。且焦炭出口在增加，1-9月份，焦炭出口量为750万吨，同比增加91万吨，增长13.9%。由此投放市场的资源减少，导致阶段性的焦炭、焦煤市场价格持续走高。
不过，国家发改委会已同有关部门制定了稳定煤炭供应、抑制煤炭价格过快上涨的预案，并启动二级响应，日增加煤炭产量30万吨左右。9月下旬又启动了一级响应，日增加煤炭产量50万吨。10月份以来，随着国家有关部门《关于适度增加先进产能投放、保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》全面贯彻实施，一大批安全质量标准化矿井和安全高效矿井增产计划逐步调整到位，煤炭供应保障能力将进一步增强。时下，市场供应量有所增加。
此外，由于焦炭、焦煤价格的大涨，以及焦炭资源的阶段性紧缺，钢厂采取应对措施，比如从采购高品位铁矿降低入炉焦比以降低焦炭和喷吹用量。
从总体来看，焦炭的产能与需求相比，依然存在过剩的局面，供大于求的格局并没有明显改变，供需矛盾仍然存在，所以说不论“冬储”状况如何，焦炭、焦煤市场价格继续上涨的空间有限，不排除出现震荡回落的行情。
同样，铁矿石市场的供大于求状态也不可能因“冬储”而发生根本性的改变，供需矛盾凸现将是一种常态。最近几个月来，我国铁矿石进口量持续增加，9月份，铁矿石进口量9299万吨，同比增加687万吨，增长7.98%；环比增加527万吨，增长6.01%，单月进口量创年内新高。1-9月份，铁矿石进口量为76255万吨，同比增加6381万吨，增长9.13%。因而，导致港口的进口铁矿石库存一直居高不下，铁矿石市场依然供大于求。据中国钢铁工业协会监测，9月末，全国进口铁矿石港口库存量为10648万吨，环比上升108万吨，同比上升2096万吨。业内分析预计，尽管目前处于“冬储”期，但铁矿石需求变化不大，后期价格将呈窄幅波动走势。
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