“我国推出废钢期货的基本条件已经具备。”这是6月16日在申城举行的由中国钢铁工业协会主办、中国期货业协会特别支持、中国国际贸易促进委员会冶金行业分会和上海钢联电子商务股份有限公司（即：我的钢铁网）共同承办的2017年第二届中国钢铁金融衍生品国际大会传递的信息，受到钢铁产业链各方的关注和重视。
在会上，期货交易所业内人士介绍说，期货界正在着力研发废钢期货。废钢期货是市场非常关心的一个品种，废钢是绿色产品。使用废钢，有利于节能减排。用废钢铁炼1吨钢，比用铁矿石炼1吨钢，可以节约0.4吨的焦炭，减少1.6吨碳排放、3吨固体废渣，可替代1.6吨铁精矿，可节约1吨原煤和1.7吨新水。如果我们推出废钢的期货，大家将大连的铁矿石价格和废钢价格价差，通过一个固定的公式，就可以获得一个隐含的碳的期货价格。因为它们两个的工艺是固定的，会形成一个隐含的碳价格。中国要大力提倡节能减排，废钢期货意义重大。
业内人士分析认为，无论是电炉比，还是不锈钢比，我国使用废钢比是偏低的。废钢的使用，按照协会的数据是10%左右。与全球其他钢铁工业相比，明显偏低。比如日本、美国、韩国超过了1/3以上。特别是美国，一半是废钢。所以我们认为钢铁工业提高废钢用量是中长期的趋势。最近，因为政策的变化，对于废钢的使用出现了一些分歧。中国的废钢应用已经进入了上升期。据统计，到2020年末，我国钢铁积蓄量将达到100亿吨，废钢资源产生量可达到2亿吨。目前来看，废钢相对铁矿的成本优势是非常明显的。
期货界人士指出，我们具备推出废钢期货的基础条件，因为推动节能减排、再生资源，都是国家大力提倡的绿色产业。节能减排是一个非常重要的课题，使用废钢期货，在行业里面提高废钢比，这个毋庸置疑，都是大家愿意推动的。同时，废钢不像其他的原料市场存在明显的垄断，供需量非常大。
以汽车为例，8到10年，汽车会进入第一轮淘汰期。每年两千多万辆的汽车，会重新回炉，意味着两千多万吨的废钢重新出现，钢铁企业就会使用。这是比较符合上期货的。日本在2000年的第一个十年上了废钢期货，还在日本中部交易所运行了一段时间。应该说中国的体量比其他国家的钢铁积蓄量大得多。我们有比他们更好的实体条件。同时，价格波动很大，相关企业的避险需求也很大。所以，在2014年就和中国废钢铁应用协会共同开展了废钢期货的可行性研究，认为中国具备推出废钢期货的基础条件。
“如果说，推出不锈钢期货是顺应我国消费升级的发展趋势，那么，推出废钢期货则是响应国家发展绿色经济，节能减排的重要举措。”业内人士这样认为。
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