据生意社监测，截止12月11日，波罗的海干散货指数涨1.5%，报1727点，已经连续第十七个交易日上涨。且创下2014年1月8日以来的新高水平。行情有望突破1800点。
BDI指数是由全球几条主要航线的即期运费加权计算而成，衡量钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂等民生物资及工业原料的运输情况，素有“大宗商品风向标”之称。
自2017年以来，干散货市场复苏趋势明显，8月初BDI指数突破千点，随后迎来快速上升，至10月份最高涨至1588点，11月该指数小幅调整，最低跌至1361点，不过当月下旬便重返涨势，目前该指数已实现连续六个月上涨。
生意社钢铁分社何杭生认为，近期BDI涨势十分良好，一方面是受国内矿价、煤价持续上涨影响，另一方面则是在近几年的洗牌形式下，航运业运力出现下降，过剩程度缓解后，在造船，新船订单的景气度回升下，船舶业也出现回暖行情。不过临近12月下旬冬季来临，首先海运气候的影响就不容忽视；其次，全球最大的经济体中国市场春节临近，市场交投氛围减弱，对进出口市场也会形成压力；最后，经历两年多来的上涨行情，绝大多数大宗商品均累积了较大涨幅，且随着国内限产边际影响的逐步走弱，“商品牛市”行情或将止步，进入回调震荡。因此，BDI有突破1800点的可能，但是无法持续维持高位，有回落风险。
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