既放宽对电厂的月度长协煤供应量要求之后，当前来自各大煤炭集团的廉价煤压制现货动力煤市场。
知情人士称，各大煤炭集团只需签订年度长协合同，而每月长协煤的发运价格和发运量经过与电厂协商后，可以自主确定。
由于长协合同执行灵活，造成近期有很多长协动力煤流入现货市场。因为大型矿商的折扣政策，这些煤在现货市场上很有竞争力。
一浙江贸易商强调，价格折扣一般是针对中高硫煤，并不适用于优质低硫煤。优质低硫煤在市场上依然紧俏。
据了解，山西一主流矿商4500大卡低硫动力煤报价很优惠，按CCI 4500指数下浮15元/吨，而另一生产商4500大卡1.3％硫动力煤按CCI指数下浮20元/吨，2%硫下浮30元/吨。
在看涨情绪上升的情况下，现货煤报价有所提涨。部分港口供货商开始提价惜售，预期市场在两个月的回调后将反弹。
一天津贸易商报内蒙古0.6％硫5000大卡煤按CCI 5000指数上浮5元/吨。其他贸易商的报价为北方港平仓410元/吨。
他说：“我适当提高了报价，因为最近几天询价明显增多。即使价格未能反弹，还价的空间也很大。”
内蒙古一贸易商称，5月8日，许多买家都在询低硫5500大卡煤。他的公司0.6％硫5500大卡煤的报价按CCI 5500指数上浮5元/吨。
“我们山西5000大卡0.6％硫煤的报价按CCI 5000指数上调2-3元/吨，较五一假期前上涨2-3元/吨。”另一天津贸易商表示。
他称，0.8％硫5000大卡动力煤报价比节前上涨了4元/吨，与CCI 5000指数持平，但现在的采购需求比预期的要少。
一河北贸易商也反应，今天询盘确实增加了，但真实需求依然低迷。他预计5月初动力煤现货市场不会有明显改观，而5月中下旬的市场走势也很难判断。
一广东贸易商认为，由于结构性供应短缺，5月中旬动力煤市场将继续持稳，但5月下旬的市场情况很难确定。
关于最近北方港库存大幅下降的问题，一山西贸易商称，这只是库存从北方港转移到了长江港口，并不是流向最终用户。
该贸易商反馈，“长江沿线各港口的贸易商都预期市场将回暖，因此加紧补库。但用电需求还没有明显增加，因此终端电厂对煤炭的需求并没有大幅增长。”
5月8日，汾渭CCI5500指数报北方港平仓含税469元/吨，自3月4日以来的连续下挫之后，已5个交易日持稳。
CCI 5000和CCI 4500指数5月8日报平仓含税403元/吨和358元/吨，均较前一日持平。
(关键字：动力煤 承压)