| 发运国 | 装港 | 卸港 | 船型 | 运费(美元/吨) | 涨跌 |
  澳大利亚西岸 |
黑德兰港 | 青岛 | 海岬型 | 14 | -0.8 |
| 澳大利亚东岸 | 纽卡斯尔 | 中国 | 海岬型 | 19-20 | - |
| 澳大利亚东岸 | 纽卡斯尔 | 中国 | 巴拿马型 | 20-22 | - |
| 巴西 | 图巴朗 | 青岛 | 海岬型 | 35.1 | -0.6 |
| 南非 | 理查德兹/萨尔达尼亚 | 中国 | 海岬型 | 26-27 | - |
| 南非 | 理查德兹/萨尔达尼亚 | 中国 | 巴拿马型 | 27-28 | - |
(关键字：国际 运输价格)
| 发运国 | 装港 | 卸港 | 船型 | 运费(美元/吨) | 涨跌 |
| 澳大利亚西岸 |
黑德兰港 | 青岛 | 海岬型 | 14 | -0.8 |
| 澳大利亚东岸 | 纽卡斯尔 | 中国 | 海岬型 | 19-20 | - |
| 澳大利亚东岸 | 纽卡斯尔 | 中国 | 巴拿马型 | 20-22 | - |
| 巴西 | 图巴朗 | 青岛 | 海岬型 | 35.1 | -0.6 |
| 南非 | 理查德兹/萨尔达尼亚 | 中国 | 海岬型 | 26-27 | - |
| 南非 | 理查德兹/萨尔达尼亚 | 中国 | 巴拿马型 | 27-28 | - |
(关键字：国际 运输价格)