中华商务网日本消息：据日本钼业人士上周表示，得益于下半年汽车工业的恢复，预计下半年日本钼需求将有所好转。
尽管受电力短缺影响日本钢材生产面临挑战，但汽车用钢订单自上月末开始增长。汽车制造商称计划在第四季度增产，预计产量将超过去年同期。对于日本汽车在美国和中国两大出口市场上销量下降，钼业贸易商表示并不十分介意。据悉日本特钢企业因钼价跌破15美元而入市采购，上周日本钼贸易商接到特钢厂商的氧化钼现货询盘。
日本轴承钢以及铬钼合金钢产量仍旧强劲，用于汽车生产的、含钼量最高可达10%的钢种对钼的需求仍旧强劲。据业内人士称，受汽车需求带动，日本400系不锈钢需求也较为乐观，200-300系不锈钢需求则放缓。除占据日本氧化钼消费半壁江山的汽车行业外，日本石油管道以及其他能源相关设备对钼铁以及氧化钼的需求相对稳定。基础设施建设近期完成，导致316型不锈钢需求减少。
日本钢厂的氧化钼原料长单稳定，七月合同订单价格多在15.8-16美元/磅钼价位，一旦钼价反弹至此价位，钼现货市场交易将受长单影响而难以维持活跃。自上周起，日本钢厂开始为第三季度进行钼原料采购，但其中部分原料将用于第四季度的生产，这意味着在未来半年时间内日本钢厂可能不再需要采购现货原料。但也有贸易商说：“碳钢生产商尚未进场，他们的氧化钼原料已经签订了长单，钼铁很可能会在现货市场上采购。”
然而日本市场氧化钼需求前景的乐观，并未能阻止国际钼价的下滑，上周欧洲氧化钼价格还是延续了下跌走势，但市场人士认为钼价即将探底。中华商务网钼栏目 孙慧男译
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