据巴基斯坦最大铬矿出口商之一Seatrade集团发言人称，鉴于投资充足且供应链更加稳固，该国铬矿出口量可能超过100万吨。去年巴基斯坦共向中国出口铬矿51.1505万吨，较前一年增长73%，赶超印度，成为中国铬矿第四大供应商。Seatrade公司CEO Muhammed Najib Balagamwalla 说：“都说巴基斯坦的出口量不可能达到25万吨，但我们最终做到了50万吨。100万吨的出口量并不是遥不可及，只是我们需要技术、设备以及信息和资金等各方面的支持。”
中国铬铁生产商从世界各地进口原料铬矿，这也使得巴基斯坦铬矿出口商从中获益。据悉，2010年中国进口铬矿956万吨，2005年仅为297万吨。
尽管中国进口自南非和土耳其的铬矿量更多，进口至巴基斯坦的铬矿量仅占全部进口量的6%，但巴基斯坦确是廉价低品位矿的重要来源。
不少企业希望巴基斯坦能够对其铬矿资源进行更充分的开采，以满足中国铬铁冶炼对铬矿日益增长的需求。“销往中国并不成问题，但我们的开采技术和方法都还很原始。” Balagamwalla说。巴基斯坦的大多数铬矿山分散在比较偏远的地区，产出少量低品位铬矿。这些矿山由私人、家族企业或部落开采运营，并不具备足够的开采知识以及资金实力，开采设备也较为简单和老龄化。即便是最大的铬矿，日产量也仅为200-250吨，另有部分矿山日产量仅为8-10吨。不少矿山并未打算长期开采，因此只是雇用临时工，一旦矿价疲软，他们就会停止开采。“工人一般是按天雇佣，一旦价格低于20000卢比，他们就会停产并解雇工人。” Balagamwalla说。
此外，巴基斯坦的大部分铬矿位于Baluchistan或北部地区，上述两地区为政治敏感地带，法规常有变动。“一旦暴力等情况发生，当地就找不到装运货物的卡车。” Balagamwalla介绍说，并称一旦有军事行动，运输道路也可能被封锁长达两周之久。
另一方面，出口商必须依赖代理商进行矿山和港口之间的操作，资金安全可能无法得到保障。与此同时，柴油的高价格也意味着铬矿从矿山到港口成本高昂。但即便如此，以当前价格以及终端市场状态来看，巴基斯坦铬矿出口仍旧有广阔市场。“南非和土耳其的铬矿开采成本比巴基斯坦低廉，但其海运成本较高，整体来看巴基斯坦铬矿价格相对合适。” Balagamwalla说。
巴基斯坦还将受益于印度不锈钢工业限制铬矿出口。Balagamwalla称，“印度欲控制铬矿出口，希望政府增税，相比之下我们的产品价格就变低廉了。目前印度出口已经因当地不锈钢行业需求增长而有所减少。”
Seatrade公司自2008年开始出口铬矿，并经历了金融危机的洗礼。“2008年对我们来说是异常艰难的一年，部分合同被迫取消。” Balagamwalla说。然而，公司对未来扩大出口市场仍旧信心十足。早在2009年的MB会议上，与会代表并不相信Seatrade公司的铬矿月产量能够达到1.5万吨，但该公司做到了，并在2010年将月产量提高到2万吨，几个月以后达到2.48万吨，接近2.5万吨。“因为我们增产，不少企业也扩大产量。目前我们产量压缩至2万吨/月，今年价格下跌，我们不打算冒太大风险。但我们还是希望能够恢复至2.5万吨产量水平。”
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