宝钢湛江钢铁有限公司总经理助理孟令军12日在湛江对媒体表示，宝钢广东湛江钢铁基地项目炼铁、炼钢、热轧、冷轧工程将于今年5月18日开工，今年9月份7大项目全部开工，没有再不开工的项目。估计到2015年底，前500万吨钢铁投产，后500万吨钢铁将于2016年6月份投产；届时将产生营业收入400亿元，为政府贡献50亿元税收；设计创造就业岗位1万2千人，按照1:5的产业带动作用，社会配套大约需要5万人。
宝钢广东湛江钢铁基地项目由宝钢投资建设，项目按照一次规划、分步实施的原则建设年产千万吨级的钢铁基地，已于2012年5月31日正式开工，计划于2015-2016年全面建成投产。项目以华南地区为目标市场并辐射东南亚，满足目标市场高端碳钢板材产品需求。项目达产后年产铁水823万吨、钢水892.8万吨、钢材689万吨。
宝钢广东湛江钢铁基地从申请到获批可谓一波三折。从谋划到批准，该基地项目历经30多年，一共五次上报。
“从湛江上北京，从北京回湛江，像这样匆匆来去、往返、奔波，已记不清有多少次。这次却不一样，因为湛江钢铁项目终于批了，终于获得国家发改委下文核准了！三十年好事多磨，三十年梦想成真。面对湛江700多万父老乡亲，面对东海岛上万搬迁村民，几年来压在心中的那块巨石终于放下了！”去年5月25日，在国家发改委门前拿着湛江钢铁基地项目的批文“一吻出名”的湛江市市长王中丙，在回湛江的飞机上激情澎湃的这样写道。
谋划
其最初的筹划可以追溯到上世纪80年代。1986年，冶金工业部筹划在广东建设大型钢厂，与广东省重工业厅等单位组成考察组，考察了湛江、珠海、大亚湾等地。考察组认为，湛江最适宜建设钢铁项目。
1989年，广东省政府正式向国务院呈报建设湛江钢铁基地项目的建议书，还专门批准设立了东海岛经济开发试验区，支持湛江钢铁项目在东海岛落户。但由于种种原因，项目并未被正式提上日程，
进入21世纪，中国钢铁工业进入快速增长周期。广东韶关钢铁集团（简称韶钢）重提建设湛江钢铁基地的设想。2003年，韶钢提出三个建设方案，一是自己建厂，二是与日本新日铁、韩国浦项等外资钢铁企业合资建厂，三是联手广钢企业集团有限公司（下称广州钢铁）合建。但受广东省钢铁工业自身能力所限，三个方案均未获通过。
此后，韶钢考虑从省外吸引合作伙伴。2004年，韶钢寻求与宝钢的合作，虽然宝钢对湛江钢铁项目情有独钟，但是宝钢负责人提出的条件是：“宝钢要进来，必须控股。”之后时任广东省省长黄华华与时任宝钢董事长谢企华在京会面，双方一拍即合，决定由宝钢控股，建设湛江钢铁项目。
但是那一年发生了“铁本事件”，江苏铁本钢铁有限公司违规建设钢铁项目问题被国务院查处。中央政府决定严格控制钢铁产能。2005年，国务院出台《钢铁产业发展政策》，就行业布局、兼并重组、淘汰落后提出一系列指导方针。
行业主管部门希望，宝钢入粤建设湛江钢铁，通过产能置换，实现产业升级，帮助广东省淘汰落后产能，重组韶钢和广州钢铁。
根据王中丙的叙述，国家发改委明确提出湛钢项目如果结合广州城市钢厂搬迁，获批的可能性会大增，进而要求广东省政府协调处理好广州等城市之间的关系，形成统一意见再上报。
2006年，国家发改委已经接到广西防城港钢铁项目的申请，两个钢铁巨无霸项目同时布局在不到500公里的半径范围内，令湛钢项目更是难上加难。
为全力支持湛江钢铁项目，广东省提出淘汰1000万吨小钢铁，实施广州钢铁环保搬迁，建设湛江钢铁的整体方案。
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