钢铁产能等继续扩张 “去产能化”为何越去越多?

2013-7-23 9:26:18来源:上海证券报作者:
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国家统计局日前公布上半年经济数据,1至6月全国粗钢产量增长7.4%。与粗钢产量持续高企形成鲜明对比的是,目前国内钢材市场去库存化速度缓慢,产能过剩问题依然突出,进一步凸显经济结构调整任务的艰巨性。

停不下来的企业

今年5月全国生产粗钢6703.45万吨,同比增长7.3%,再创历史新高。据中钢协最新统计,6月中旬82家重点钢铁企业钢材月末库存1355万吨,环比6月上旬1285万吨大幅上升了5.47%。“行业进入销售淡季,但钢厂未见有丝毫减产迹象。”业内人士指出。

持续的生产并没有使企业获利。截至5月底,中钢协86家重点统计钢铁企业中,有38家亏损,亏损面达44%,户均亏损2.58亿元。宝钢董事长徐乐江说:“我们能生产各种产品,但是我们却都不赚钱了。”一句话道出了钢铁企业痛苦挣扎的现状。

钢铁行业供大于求、日子普遍难过的背景下,为何企业“越亏损越生产”,停不下来?

河北一家钢铁企业的负责人告诉记者,不愿停产有多种原因,如果没有正常生产就很难通过抵押从银行获得贷款,还担心自己原有的销售渠道会被别的企业抢走。而对很多国企来说,担负着更多的员工待遇等社会责任,减产更不容易。

不仅仅是钢铁行业,目前,我国水泥、电解铝、平板玻璃、船舶等行业,就连近年来国家鼓励的新兴行业如光伏电池、风电设备、多晶硅等都出现了产能过剩。

地方政府的手错放

产能过剩在我国并非新问题。国务院发展研究中心产业经济研究部部长冯飞认为,“本轮产能过剩的主要原因是近三年的集中投资。在这一过程中,民营企业的作用非常大,这是由于地方政府以行政方式推动产能增长,使得投资行为发生扭曲。”

近年来,中央曾多次对产能过剩问题进行宏观调控,尤其是对钢铁、水泥等传统过剩行业实行严格的审批、核准制度。然而一大批没有国家立项、没有环保审批的钢铁项目聚集在内蒙古、宁夏等西部地区的工业园中,这些项目投资额动辄高达数十亿元甚至上百亿元。

“先上车后买票”,甚至“上了车不买票”,已经成了钢铁行业内的“秘密”。据透露,目前有近四成的钢铁产能都属于违规项目。冯飞指出,在GDP和税收的诱惑下,许多地方政府“上有政策,下有对策”,不仅帮助企业巧立名目偷梁换柱,还利用电价、土地、税收等优惠措施,盲目上马新项目,进一步加剧了产能过剩。

发挥市场力量坚决去产能化

专家认为,全行业“寒冬”实际有利于遏制投资,淘汰落后,是行业重振的好机会。

但据有关资料显示,沪深两市35家上市钢企,在2010年和2011年分别获得了当地政府补助13.43亿元和30.57亿元,补贴增长幅度高达127.6%。

“目前市场机制对产能抑制、矫正产能过剩是失效的。”冯飞表示,应高度重视产能过剩并采取相应措施,否则不仅给行业带来灾难性伤害,更严重的是会出现系统性风险进而引发危机。

“化解产能首先要‘管住政府’。”冯飞建议,政府不要再去代替企业管投资、管效益,要充分发挥市场的调节和矫正作用,包括减少审批,建立新型准入制度等。政府应强化信息披露和服务职能,让投资者理性抉择。

“经济刺激政策不能救企业,产能过剩最根本的是要企业变少、产能变少,可行的办法就是市场淘汰和环保高压并行。”武钢有关负责人表示。

 

(关键字:钢铁 产能 粗钢产量 钢铁行业)

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