据悉，由于库存和港口铁路运力有限，在未来几周南非锰矿出口可能被推迟。在伊丽莎白港锰矿库存已跌至10万吨,整个库存只够装一个普通大小的容器，但五个供应商准备船舶材料。这是一个半船，所以肯定会延误。
一些生产商理解为船舶准备装货或由于被装载，但有些材料仍在矿山，而生产商受到高滞期费当他们等待需要填补船只的矿石。
目前还不清楚在这个阶段预期延迟多久，以及他们是否将严重影响到定价。每个人都在等待火车和船准备载荷，但有一些材料仍在。这将减缓发货速度，然最终材料将运出。
一些铁路运力已被分配到附近的斯瓦特科普斯河的多功能终端，它开始被用于在2014年第四季度锰出货。他们已经打开了斯瓦特克普斯河和它的乘火车终端距离。这是一个多用途码头和他们介绍了去年第四季度的服务，船在那里更贵。
南非港口运营公司证实，锰矿出口需求超过铁路运力。目前有500万吨的缺口，铁路货运公司将通过其市场需求的策略。
公司将收到一批机车，其中95已由今年3月交付。它正在实施第二阶段的锰出口能力分配过程，而“公平分配锰的可用容量客户，已严格的标准和治理监督。”
南非运输网络公司称：港口设备陈旧，主要翻新到今年7月。新的Ngqura锰终端机一部分的投资计划将在2020年做好准备。
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