1月26日，乘联会发布数据显示，新能源车销量逐步回归市场正常节奏，随着整体新能源车市场化转型趋势到来，近期新能源车逐步转向常规化的运行状态。2021年新能源车销量将高起步，好于预期，并持续良好发展。
据乘联会的零售数据可以看到，新能源车市场与传统车市场销量在17年至18年走势有巨大的差异性，17年和18年新能源车市场都呈现年度内持续、单边的快速上扬态势。而传统车市场呈现逐步的下行态势。2019年，新能源车市场跟传统车市场总体的走势增速相对差距不大，但是月度波动的规律也形成一个相对的反差特征。到2020年，整个新能源车市场又呈现一个疫情之后的一个巨大的V型反转态势，形成了下半年以来超强的一个走势特征，逐步缩小与传统车的差异。
随着目前新品受到政策的影响越来越小，尤其是政策补贴退坡的影响越来越小，所以整个2021年的新能源车市发展可能会形成与2020年不同的特征，也就是在政策退坡下的1月环比12月的波动越来越小。而相对市场化的节奏拉动车市需求增长的影响越来越大，形成更强的车市推动效果。
乘联会预计，2021年的新能源车市场化转型中，新能源车将呈现年初高起步，持续平缓上行的良好走势，与传统车的走势日益同步化。
(关键字：乘联会 新能源车)