本周国际原油期货价格延续上周震荡局面，徘徊在96-100美元/桶，拉低三地原油加权率日渐下滑。据统计，截止5月18日，三地原油加权率回落至红线以内的3.86%，届时，调价窗口关闭，且三地原油加权率于19日继续回落于3.48%，按照国际原油期货价格目前的走势，三地原油加权率将持续回落，国内成品油市场传言，将可能产生成品油限价下调预期，一时之间，国内成品油市场惶恐之心加剧，前期囤油商极力抛库为主，虽汽油正处于需求旺季，但整体供求关系过剩利空异常明显，主营长期销售惨淡的局面下，唯有降价促销，特别是东南方经济活跃的地区汽油价格大幅下落；柴油方面，国内华中、华东、华北等地虽有拉闸限电的说法，致使主营延续控销政策，但当成品油限价上调预期落空后，柴油市场上前期的大量囤油便汹涌入市，国内整体柴油供求关系基本恢复平稳状态，同时，沿海一带走私柴油以及非标柴油量较多，对中上游批发市场引起极大冲击力度，比较突出的是，华南一带柴油价格小幅下落，华东、华中一带柴油控销政策有所减弱。
长远看，原油市场供应充足，同时高油价已削弱了市场对汽油的需求。受此影响，原油期货将可能进一步走低，下限为每桶94-95美元左右。而如果经济数据利好，将可缓解跌势。原油行情不济，预计短期内国内成品油市场难改跌势，直至国内整体汽油批零均差价拉开至600元/吨左右，柴油批零柴均差价最低拉开至300元/吨的行情。
华北市场：受区内需求支撑，汽柴油仍持续高价位成交，出货均有30-50元优惠。汽油方面：各地优惠幅度不等，市场稍显萧条，主营93#汽油出货均价9742元/吨。天津取消汽柴油搭售计划，93#汽油按量优惠价格呈现阶梯递减；柴油方面：截止本周五，华北0#柴油均价8461元/吨，比上周下滑20-30元/吨，山东两大主营价格基本持平，0#柴油8495元/吨，批发量有所增加，山西主营0#柴油8700元/吨、大单优惠至8650元/吨，天津0#柴油持续8485元/吨搭售及单独出货，北京国标挂牌8485元/吨，油库提货可优惠至8200元/吨。
华东市场：国内第三次上调油价落空，囤库备涨的“隐性需求”将会消失，石化双雄、地方炼厂、中间贸易商都会将柴油库存降至低位，引发柴油荒的一大因素暂时被压制。区内主营高企的汽柴油价格承压，江苏、浙江两地部分地区汽油价格有50-100元/吨的跌幅，大部分地区实际成交按量优惠；柴油有20-30元/吨跌幅。本周区内柴油控销情况有所好转，部分地区柴油批发放开，但因无意囤油，市场购进交易仍显清淡。与上周相比，本周市场成交价格：93#汽油底线跌68到9550-9991元/吨，97#汽油底线跌100到10050-10478元/吨，0#柴油8490-8570元/吨。
华中市场：区内业者观望心态为主，中上游柴油资源逐步放开供应，供求关系宽松，伴随气温升高，农林牧渔用油消费需求增加，提振柴油消费，华中地区限电严重，柴油发电需求有望提升，供应缺口增大。4月底，油品销售华中分公司武汉—广水成品油管道工程在湖北省孝感市孝南开发区正式开工。该工程是中国石化武汉分公司80万吨乙烯配套建设工程，是中国石化华中成品油管网建设的重要组成部分。管道全长184公里，设计输量为225万吨/年，设武汉首站、广水分输泵站等3座输油站场，项目总投资5.1亿元。工程建成投运后，华中成品油管网和华北成品油管网连成一体，将进一步消除华中地区成品油运输“瓶颈”，为增加集团公司整体效益、增强竞争能力起到重要作用。
华南市场：主营汽柴油批发价格延续稳中小幅跌落趋势。汽油方面，继上周汽油成交价格大幅下跌后，本周广东三大主营汽油报价大幅下调300余元/吨左右，与成交价格差价已压缩至50元/吨左右，成交价格跌势放缓，本周汽油成交价格共计小幅下滑50-150元/吨。汽油资源过剩利空占强势，下周仍有下滑压力；柴油方面，广东省日电力缺口大约为100万~200万千瓦，预计二季度最大电力缺口将达400万千瓦，广东已启用新一轮“限电”措施，重点安排8大类高耗能产业错峰生产，而居民用电重点保障，不会受到影响。同时，成品油限价上调窗口关闭，南海进入休渔期，渔船下海受阻，柴油需求量大减，且沿海一带受走私油冲击较强，市场购销气氛疲软，看跌心态加重，积极抛库出货，柴油资源供应表现充足。广东省柴油成交价格较上周稳中有小跌，幅度在50-100元/吨。
西南市场：本周主营汽柴油价格无太大波动，仅成都中石油汽油价格下调，另外，社会单位汽柴油有所调整。汽油方面，主营价格在批发到位价与零售到位价之间，汽油资源不多，主保零售；柴油方面，基无变动，整体来看，主营柴油价格在零售到位价之上，局部地区高出100元/吨左右。区内业者购进低迷，消耗前期库存为主，主营销量有限，市场成交行情持续平淡状态。与上周五相比，主营汽柴油成交价格区间为：93#汽油底线跌400左右到9450-10128元/吨，0#柴油8600-8800元/吨。
后期市场预测：
近期国际原油价格走势不明朗，低位震荡拉低三地原油加权率回归4%红线以内，调价窗口关闭，且市场传言有下调价预期的可能性。国内成品油市场就目前来看，因暂无利好因素支撑，观望气氛浓厚，客户暂保持按需定进的心态，无意囤油，市场成交有限，两大集团控销已经失去意义。预计短期内汽柴油价格可能仍会有一定幅度的回落。
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