新加坡燃料油市场行情：
周四，亚洲燃料油市场走强，受过去几个交易日内燃料油场外价格大幅下滑后市场人气旺盛支撑。即期180CST燃料油纸货跨月价差拉宽至+4.50美元/吨左右，因递价刺激了购买兴趣。但新加坡燃料油现货市场没有交易达成，因贸易商在市场震荡情况下依然谨慎。新加坡燃料油库存基本持稳，进一步支撑了燃料油市场人气。最新官方统计数据显示，截至8月10日当周，新加坡燃料油库存仅下降4.9万桶，至1959.8万桶，基本与前一周库存量持平，反映出当前亚洲燃料油市场供需相对平衡，因最近数周内燃料油需求减弱，同时流入新加坡的燃料油供应量减少。
周五，亚洲燃料油市场人气依然坚挺，受市场基本面强劲支撑。自上周燃料油场外价格大幅下跌以来，买主购买兴趣不断增强。但新加坡燃料油现货市场没有交易达成，因在全球金融市场混乱导致燃料油价格震荡情况下，贸易商依然谨慎。8月180CST高硫燃料油纸货交易价约为635-636美元/吨，9月纸货交易价约为630.75-631美元/吨，光汇石油公司入场销售8月和9月燃料油纸货。越南国家石油公司（Petrolimex）周五表示，其新加坡子公司已经签署了一份长期合约销售燃料油给孟加拉国石油公司。
周一，亚洲燃料油市场面仍坚挺，因价格下跌刺激需求。新加坡7月燃料油销售下跌5.6%至364万吨，反映了需求疲软，因价格较高，且中国业内活动放缓，但燃料油价格大幅走低刺激新加坡市场需求，8月的销售数据可能将反映这一点。交易窗口无现货交易达成，因递报价差距仍较大，因近期价格不稳定。
周二，亚洲燃料油市场仍处于逆向状态，因市场面坚挺。新加坡现货市场有4笔380cst高硫燃料油交易成交：Gunvor以升水新加坡报价5.00美元/吨的价格销售2万吨9月10-14日装船货给中石油，还以升水5.00美元/吨的价格销售4万吨9月2-6日装船货给BP；维多以升水3.50美元/吨的价格销售两船2万吨8月31日至9月4日装船货给兴隆。纸货180cst 8月价格为645.75美元/吨，9月价格为641.00美元/吨；180/380cst 8月纸货价为6.50美元/吨，9月纸货价为7.75美元/吨。
周三， 亚洲燃料油市场仍坚挺，即期月间价差仍在4.75美元/吨上方。本月市场供需面紧张，且价格下跌持续推动市场面。交易员仍密切关注周四将公布的库存数据，其将指引市场的供需平衡，近几周来新加坡岸上燃料油库存量几乎不变。巴基斯坦7月燃料油进口量环比上月减少10%，为757660吨，但高于平均水平。
国内各地区燃料油市场评述：
华南地区
原油期货价格连日暴跌，华南燃料油市场抗跌为主，成交暗淡。
本周基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4890-4920元/吨，跌10元/吨；上期所规格180CST，库提成交估价4900-4950元/吨，持平；华南船用油市场（以广州、深圳、海口为基准），国产混调180CST库提估价在4900-5020元/吨，涨20元/吨；黄埔现货窗口交易，买家询盘报价继续走稳，最高询盘价为4500元/吨，为东莞海东石油所报；最低询盘价为4400元/吨，为东莞新动力所报。
本周原油涨幅不定，结算价为86.65美元/桶，较上周大幅上升，但徘徊于86美元附近。上期所基准12月燃料油期货结算价4943元/吨，黄埔180CST燃料油现货市场，大部分暂持观望态度，仅有个别报价尾随原油走势下跌10-50元。各商家备货兴致低迷，交投谨慎。个别货主出货承压，导致报价大幅下调，但有贸易商受现货资源稀少及库存低位支撑，而逆市补涨。目前当地燃料油现货市场需求清淡，总体成交量稀少，市场转向关注外盘动态。
广东小炼厂方面，渣油报价稳中大跌，整体出货情况不佳。非标油市场报价稳中大跌，整体成交量稀少。中、高硫渣油报价4000-4200元/吨，低硫渣油报价4850-5200元/吨，一线油报价7200-8400元/吨。盈昌常一线油报8400元/吨，跌100元，其余产品暂报稳，实际成交均可优惠50元/吨。某炼厂人士表示，因当前市场行情处于下行走势，短期内不敢贸然开工，暂以销售前期库存为主，原先采购的炼油原料已经转售一空，主要为上月底采购的马瑞原油和苏丹原油。
油浆市场，报价稳于4160-4200元/吨。佛山锦威燃料叫卖油浆（密度1.05）4200元/吨，持平；中国石化燃料油销售有限公司广东分公司报催化油浆（密度1.066），广州自提价4160元/吨，持平。
本周华南进口和内贸资源集中到货，导致一级商业库存上涨。截止8月17日，华南燃料油库存约199万吨，较上周增加4万吨，占统计库容72%。据到船数据显示，本周华南燃料油进口量约5万吨，且全部入中化格力油库，打破上周零记录；内贸油到货量约3.47万吨，其中约2万吨重质原油直接过驳至当地炼厂作为炼油原料;而本周复出口数量仅5200吨。
华鸿、晔联相继恢复开工，但中山天乙暂转入停工中，导致整体开工率水平下降。截止8月12日，广东小炼厂平均开工率为18%，较上周下跌1个百分点。据调查数据显示，本周广东地区开工的小炼厂分别为鹤山盈昌、华鸿、晔联、三水益豪、三水三泰、宝塔石化和佛山瑞丰，7家日加工总量为7850吨，较上周减少500吨。分析认为，本周国际油价暴跌，市场观望气氛加剧，尽管个别炼厂因采购到炼油原料而被迫开工，但加工规模较小，渣油、非标柴油整体出货情况较差,进一步抑制炼厂开工兴致。据了解，珠海成城沥青计划20日前后恢复生产，不排除个别炼厂因原料补充不足而转入停工状态。预计下周，广东小地炼整体开工率或将回升。
华东地区
上海混调高硫180CST燃料油估价4950-4980元/吨，涨10元。受区内资源偏紧支撑，商家挺价意愿较强，估价暂且继续持稳。市场笼罩在观望氛围中，报价整体持稳。
原油价格震荡走高，市场表现较为平静，商家报价仍以稳为主。目前区内锅炉用180库提报价集中在4800元/吨，实际成交在4650-4750元/吨。普通船用180库提报价在4900-4950元/吨，实际成交在4850-4900元/吨。据南通地区某商家表示，“目前燃料油价格已经处于低位，下跌的可能性不大。只是少数报价较高的贸易商，对外出货实际成交会有小额优惠。”
炼厂方面，油浆市场需求表现一般，华中地区炼厂油浆出厂价保持在3700元/吨。据了解，华中地区油浆品质较差，下游用户采购一般用作烧火油，主要是陶瓷厂和电厂采购。非标油市场，炼厂出货情况。据炼厂人士表示，"下游贸易商观望心理严重，我们近期出货一般，价格暂时还是以稳为主，继续关注原油走势。但我个人认为，原油继续下跌的可能性不大，会在85美元/桶附近盘整震荡。"
运费方面，近期国际油价连续下挫，但华南、华东两地燃料油资源偏紧，商家仍有少量的补仓操作。船运市场整体行情波动不大，燃料油船舶运费较前期相差无几。
从船东方面获悉，目前3000吨级燃料油船，从大连到上海的运费在120-130元/吨，较7月下旬微涨5元/吨；大连到黄埔的运费在205-215元/吨，较7月下旬小涨10元/吨。某船东表示，“近期原油价格大幅下挫，商家备货积极性受挫。但现在商家手里库存有限，后期将有新一轮的补货需求，我们看好航运后市行情。”
华东主要商业燃料油库存为30.5万吨，较上周减少3.5万吨，占总库容能力的27.72%。受台风天气影响，进口燃料油抵港日期被迫延后，本周期无进口燃料油入库，而市场刚性需求消耗掉部分资源，使得库存水平降低。上海洋山油库库存量较上个月微幅减少0.5万吨至6.5万吨，舟山岙山油库较上周小降1万吨至19万吨，南通诚晖油库降低2万吨至3万吨。据库方人士表示，本周库存下降幅度有限，一方面是因台风上周末在江浙地区登陆的影响，港口船舶出行受阻。另一方面，近期原油价格暴跌，周边船供油商提油速度放缓。上海海滨油库库存稳定在2万吨。
山东地区
渣油市场，原油价格保持在85美元/桶上方震荡，市场心态有所转好。目前区内市场焦化料需求较好，炼厂出货顺畅。炼厂报价虽然全线持稳，但少数炼厂实际成交价小幅走高，幅度在50元/吨左右，山东滨州石化的200#沥青成交价涨至4900元/吨据炼方人士表示，“现在市场对焦化料需求增加，而区内资源有限，后市价格存一定上涨空间。”
据悉，俄石油自9月1日起出口税将上调至444美元，增幅为1.32％，目前每吨438.2美元，此消息暂时对山东燃料油市场影响不大。
进口燃料油市场价格平稳。直馏高硫180CST估价5950-6100元/吨，俄罗斯M100估价6100-6200元/吨。WTI昨日结算价格涨2.50美元，至每桶87.88美元，涨幅2.9%。新加坡市场180CST燃料油9月纸货价格在641美元/吨左右，较前一交易日上涨6美元。上海期交所燃料油12月主力合约今日结算价4941元/吨，跌1元/吨。尽管外盘市场走高，但由于区内进口燃料油市场需求平淡，行情保持平稳。
油浆市场，国际原油震荡走高，市场心态略有回升。区内炼厂库存水平不高，报价一般平稳在4200-4300元/吨，市场需求一般，炼厂出货情况不佳。油浆成交估价4120-4220持平。因市场供需基本保持平衡，市场人士预计短期内山东地区油浆市场下滑可能性不大。据悉，齐鲁石化260万吨/年大重催开建，预计2013年投产，后南催化140万吨/年的装置将拆除，届时油浆日产量增至500吨左右，对山东地区油浆供应有一定的补充。
山东炼厂常减压装置开工率为35%，较8月5日的统计数据相比下降了8%。本周，海化集团和昌邑石化全厂停车，原油加工量降至零，其他炼厂装置开工保持平稳。本周山东地区炼厂常减压装置开工率下降的主要原因是两大石化全厂集中停车。市场人士预计，受国际原油大幅下跌的带动，商家心态低迷，炼厂出货情况不佳。为规避风险，据悉部分炼厂有停车的计划，预计下周区内地炼常减压开工率可能持续下降。
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