飓风Irene对美国东海岸供应的影响、石油输出国组织(OPEC)成员国利比亚的冲突还在持续尽管某种程度上有所缓和、以及对叙利亚制裁等因素，支撑国际油市人气。本周WTI震荡在85美元/桶左右，令国内成品油市场多数业者紧张的心态略微舒一口气，但三地原油加权率在负框内由-0.9%延续下探至-2.21%，多数业者认为，下调价窗口只是暂时放缓。
国内成品油市场仍以观望为主，主营方面，对于9月市场不报乐观态度，所以本周出货力度加强，优惠促销日渐频繁，相比较而言，汽油受石油老大中石化高价挺市，且汽油批零差价拉开，市场消费平稳，上游出货压力小于柴油，汽价跌势偏弱。柴油方面，批零差价相对较窄，尤其北方市场，仍处于高价无市状态，市场主要操作资源为低价非标柴油，同时，进口柴油价格与国内柴油零售价形成600元/吨左右的价差，盈利空间存在，进口柴油量无形中增加，众多利空因素，均对主营的高价柴油格局形成冲击，因此，上游的高价柴油仍延续稳中小跌的态势。
华北市场：本周华北市场萧条，观望气氛浓厚，调价预期使得多数贸易商不敢妄动，少数补库行为仍选择低价资源，主营量淡，地炼利润下滑，开工不足，汽柴油成交持续走低，非标资源走热，河北黄骅周边非标0#柴油价格7700-7800元/吨，山东地区地价非标0#柴油7300-7400元/吨，辽宁盘锦地区非标资源价格7700-7800元/吨。主营汽柴油周下跌幅度增大，最大跌幅200元/吨。
华东市场：本周购销两淡，两省一市汽柴油持续下滑，成交下跌幅度同比上周跌15-100元/吨，上海沪四柴油价格跌幅最大，江苏地区成交走弱力度大，南京临近周末，主营市场柴油成交低价至7800元/吨。本周华东炼厂开工正常，主营国标柴油低价普遍至8000元/吨以下，非标柴油低价7800元/吨，调和93#汽油8300-8500元/吨，主营柴油估价8212元/吨，93#汽油估价9366元/吨，97#汽油估价10033元/吨，汽柴油出货均观望。
华中市场：本周汽油方面，上半周，主供各自旗下加油站后，价高，批发环节出货不多；下半周，市场利空因素增强，因对9月份成品油市场不抱乐观态度，下半周出货意向增强，高价地区理性下调，成交按量优惠，开单价连日稳中下滑。社会单位调和汽油资源较多，为市场主要操作资源，购销量尚可。柴油方面，主营库存略显压力，对外报价偏高，市场需求偏弱，且中间商观望为主，同时，非标柴油以及走私油的冲击下，主营柴油高价格局难稳步伐，仍延续优惠促销政策，实际成交价格呈稳中小跌态势，局部地区最低成交价与报价相差200多元/吨。
华南市场：买卖双方出现两种心态。卖方，也就是主营加大出货力度；买方，中间贸易商以及可拖延购进的用户，多暂且观望而停购进；于是，市场购销气氛仍陷入低迷状态难以改善。另外，因进口汽柴油价格具有一定优势，国内石化停止外采调和汽油后，汽油资源一直偏紧，本周以来，明显加大汽油进口量；中油方面，因三季度西北炼厂检修集中，担忧四季度柴油紧缺，本周也有部分进口柴油从广州港靠岸；同时，华南市场低价调和汽柴油资源丰厚，对主营的高价格局形成较大冲击，因此，本周华南汽柴油成交价格仍延续小幅下滑态势；其中，较为凸显的是海南97#汽油价格跌幅较大，因其前期一直以最高零售价主供终端加油站零售，本周批发环节放量后，价格呈现暴跌现象。
西南市场：购销状态仍维持前期萧条状态，市场看跌气氛仍浓厚，汽柴油资源供应上虽有控销政策，但业者观望按需订进，实际成交甚少，短期内市场行情持续不佳。加之西北炼厂通过兰成渝管道供应西南市场，炼厂集中检修将造成西南供应缺口，目前西北地区的主营炼厂检修处于高峰，期间可能波及西南甚至南方地区的资源供应。
山东地炼：本周国际油价仍旧处于低位震荡的局面，三地加权变化率不断下行，因此市场关于发改委调价的预期逐渐升温，山东地炼乃至全国成品油市场，均进入等待调价的状态——市场交投冷淡，贸易商多愿意持币观望，操作谨慎，按需购进为主，地炼方面受此影响导致汽柴油出货欠佳，迫使各炼厂保持低产量以维持正常的库存数，不至于出现高位库存的局面。
西北市场：资源出现趋紧，由于兰州石化、独山子石化和长庆石化先后进入检修期，将夏季检修高峰推入高涨，对此，业内人士表示，除非国内成品油最高限价下调或将带来贸易商补货冲动，否则考虑库存和需求因素，短期内不会出现成品油供应紧张局面。本周区内汽柴油均有不同幅度的波动，汽油跌幅在50元/吨，柴油跌幅在50-75元/吨，而青海柴油价格较上周涨幅在185元/吨。
后期市场预测：
三地加权变化率超过-2%，调价预期临近，按目前原油震荡幅度计算，8月底或9月初调价窗口开启，上下游观望情绪浓厚，贸易商有抄底补库情绪，下周成品油市场进入关键期，按当前市场萧条状态看，成交仍存下跌趋势。
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