山东低硫渣油市场成交估价持平在4950-5100元/吨，持平，焦化料市场需求良好。
进口燃料油市场价格上涨。直馏高硫180CST估价5900-6050元/吨，均价涨10元，俄罗斯M100估价5990-6140元/吨，均价涨10元。受股市强劲上扬推动，纽约商交所十月轻质低硫原油期货上一交易日结算价涨3.32美元，至89.34美元，涨幅3.9%，为8月3日以来最高结算价水平。新加坡市场180CST燃料油10月纸货价格在674美元/吨左右，较昨日价格涨19美元。上海期交所燃料油12月主力合约今日结算价4928元/吨，较上一交易日上涨24元。虽然山东地区进口燃油市场需求气氛低迷，但受国内外市场价格上涨的带动，区内进口燃料油市场价格跟涨。
渣油市场：目前山东地区低硫渣油市场成交价持平4950-5100元/吨。国际原油WTI 低硫原油期货上一交易日结算价涨3.32美元，至89.34美元，市场心态积极。区内焦化料市场需求良好，炼厂出货情况顺畅。华东地区宁波大榭200#沥青今日出厂报价5050元/吨，涨100元，受此带动，山东地区焦化料价格很有可能跟涨。
油浆市场，虽三地移动加权变化率有所降低，但市场对成品油调价预期看淡，成品油补货按需购进。山东地区油浆市场炼厂持续保持低库存操作，炼厂出货稳定。因前期炼厂油浆价格涨速过快，目前以稳价为主。今日区内油浆市场成交价持平在4200-4300元/吨。
截至9月8日，山东沿海主要港口燃料油库存98.5万吨，与9月1日统计的数据相比库存水平下降了8万吨，占当前总库容的32.8%。据船期显示，本周进口燃料油到货总量在7万吨，其中龙口港到货2万吨，日照港到货5万吨，青岛港和莱州港均无到货。出库方面，本周出库总量在15万吨左右。青岛港出货7万吨，龙口港和日照港均出货4万吨，莱州港无出货。自上周以来，山东地炼部分炼厂原油加工量有所提升，带动山东地区常减压开工率的上涨，炼厂自油库提货速度加快。而本周仅有两船进口燃料油到港。因此，山东地区主要港口库存水平有所降低。由船期显示，未来一周山东地区进口燃料油抵达港口仍旧不多，预计下周区内港口库存水平仍有下降的空间。
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