上海混调高硫180CST燃料油估价5080-5120元/吨，持平。燃料油价格已经处于高位，商家稳价待市，今日估价继续持稳。
昨日国际油价大幅下挫至90.20美元/桶，但对燃料油市场影响不大。受调油原料资源紧张，调油成本高企，以及商家手中现货资源有限支撑，个别商家报价滞涨，南通地区某批发商低硫低金属船用180小涨50元至5250元/吨。不过，目前燃料油价格已经处于高位，加上临近月底，商家忙于结算、回笼资金，多数贸易商报价持稳。
炼厂方面，宁波大榭低凝1#工业燃料油出厂报价8350元/吨，高凝的8250元/吨，均涨100元/吨。据了解，主要是柴油市场资源紧张，采购非标油的用户较多，而炼厂库存资源较少，带动价格大幅上涨。油浆市场，仅新海石化的油浆小涨50元至4100元/吨。华东地区中石化炼厂油浆出厂报价暂稳在4350-4550元/吨，出货情况一般。
截止10月27日，华东主要商业燃料油库存为36万吨，较10月20日相比减少13万吨,占总库容能力的32.73%。上海洋山油库库存量小幅下降2万吨至15万吨。据库方人士表示，因前期有大量燃料油转移至周边油库，本周期贸易商提货速度放缓，库存量下降缓慢。舟山岙山油库本周期有大量保税油被提走，库存量骤降10万吨至15万吨。南通诚晖油库因华中一地方炼厂提走部分俄罗斯M100，库存量小幅下降1万吨至4万吨。上海海滨油库库存量保持在2万吨。暂无下周进口燃料油抵港消息，受市场刚性需求消耗，料下周华东地区燃料油库存将小幅下降。
2011年9月份5-7号燃料油进口量为149.11万吨，较8月份大幅减少54.43万吨或环比下降26.74%；其中山东青岛地区为53.81万吨，居于首位。上海地区为26.76万吨，位居第二。杭州地区进口量为25.87万吨，排列第三。尽管青岛地区9月份5-7号燃料油进口量仍位于榜首，但较8月份相比，进口量下降了近一倍。
9月份5-7号燃料油出口量为96.91万吨，排列前三的分别为青岛、上海、天津。青岛地区以24.13万吨占据头位，上海地区以17.91万吨位列第二，天津地区以17.83万吨排行第三。
9月份其他燃料油进口量为20.58万吨，位居前三位为九龙、乌鲁木齐、青岛，分别为10.17万吨、4.02万吨和3.33万吨。另外，9月份其他燃料油出口量为22.42万吨，其中香港九龙地区为21.63万吨，占总量的96.48%。
上海市场，普通船用180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价在5000-5040元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度0.99左右）车提成交价格4750-4850元/吨，均持平。宁波市场，普通船用180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价在5000-5060元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度0.99左右）车提成交价格4760-4860元/吨，均持平。南通市场，普通船用180CST（密度0.984-0.991）自提成交估价5000-5070元/吨，锅炉用国产混调180CST（密度0.99左右）车提成交价格4760-4860元/吨，均持平。
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