华南燃料油市场缺乏需求支撑，整体观望气氛浓厚。
基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价5070-5120元/吨，涨20元。上期所规格180CST，库提成交估价5050-5100元/吨，低端涨30元。华南船用油市场（以广州、深圳、海口和福建为基准），国产混调180CST库提估价在5050-5220元/吨，高端涨20元（详见船用油日评）。黄埔现货窗口交易，买方询盘报价持稳，东莞海东石油询价4600元/吨；东莞新动力询价4700元/吨。
暂忽略原油价格跌至100美元下方 ，华南180CST燃料油现货市场资源偏紧，今日个别商家报价逆势上涨，涨幅为20-30元。据了解，华泰兴叫卖180CST低硫燃料油，300吨，基业库提价5220元/吨，涨20元；船加油，1000吨，基业库提价5220元/吨，涨20元。中化石油（珠海）有限公司叫卖上期所仓单，三水库提5050元/吨，涨30元。当地贸易商表示，因接近年底，库存普遍偏低，另有部分备货需求支撑，故报价适当上调，但总休成交量较少。昨日有商家上期所规格180CST市场成交价约5050元/吨。
炼厂方面，渣油、非标油市场报价主稳，需求基本面表现偏差，个别渣油库存较高。今日广东丰乐叫卖高密低硫燃料油（热值大于9800，密度小于1.06，硫份小于0.5）增城新塘库提报价4350 元/吨，涨100元；高密锅炉油（热值大于9800，密度小于1.09）增城新塘库提报价4250元/吨，涨100元。市场人士称，年底市场整体采购需求清淡，但由于区内现货资源有限，因此价格暂守稳为主，虽然个别货主手里库存量少，报价上抬，但成交量并不乐观。油浆市场，供需平平，报价稳于4240-4340元/吨。
本周非标油价格上涨，地炼炼油亏损幅度大幅减轻。截止12月29日，广东小炼厂进口燃料油理论炼油亏损437元/吨，较上周减轻78元。据统计数据显示，本周一线油报价7500-8200元/吨，较上周涨167元；二线油报价7200-7500元/吨，较上周涨17元；三线油报价6200-6600元/吨，较上周涨200元；高硫渣油报价4050元/吨，较上 周持平。主要因本周国际油价盘桓高位，市场心态有所支撑，且个别炼厂恢复开工，产品定价较高，从而拉升非标油整体平均收率，使得地炼加工进口燃料油理论亏损略有改善。目前渣油、非标油市场需求年前表现较为清淡，炼厂出货情况不理想，料价格继续上涨不易。预计下周，广东小炼厂加工进口燃料油理论亏损进一步缩窄空间有限。
若以当日原油计价来测算，进口苏丹原油到黄埔成本约6239元/吨，炼油亏损180元，较上周减轻85元；进口马瑞原油到黄埔成本约5540元/吨，炼油盈利518元，较上周增加39元。而以新加坡现货计价来测算，进口直馏燃料油到黄埔的成本约6282元/吨，炼油亏损437元/吨，较上周减轻78元。由此看出，本周地炼采用进口马瑞原油炼油持续大幅盈利，而用苏丹原油和直馏油炼油仍然亏损。
本周华南出库资源大增，一级商业库存迅速下降。截止12月29日，华南燃料油库存约176万吨，较上周减少14万吨，占统计库容63.5%。据到船数据显示，本周暂无进口燃料油到船消息。内贸油方面，本周到货量约9600吨，较上周减少2.94万吨。复出口方面，本周出口量约4200吨，出口商为中石化新加坡。本周出库资源集中在中油湛江油库和中化格力油库，量约12万吨，主要流向其下属炼油厂。本周国际油价在99-100美元上方徘徊，进口燃料油成本仍高企，且临近年底地炼、工厂等陆续停工，整体用油需求偏淡，进口商基本停止采购步伐。 而受当地炼厂加速提货及燃料油现货市场和香港保税供船市场刚性消耗下，一级商业库存骤降。船期显示，下周华南市场预收到一船进口燃料油船货，量约3万吨，而年前当地燃料油现货市场需求基本面偏弱。预计下周，华南燃料油一级商业油库存或反弹。
到船方面，12月24日，“航海家169”载4200吨保税燃料油运往香港，出口商为中石化新加坡。12月28日，“兴龙舟616”载约1000吨内贸油抵达黄埔；12月29日，“新华油29”载约1000吨内贸油抵达黄埔；来源港和接货方均不详。12月30日，一船载约3万吨新加坡混调燃料油抵达珠海，中燃接货，船名暂不详。
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