周五亚洲燃料油市场人气可能承压，因中国8月燃料油进口量仅略高于145万吨，较上年同期下降35%。

中国8月燃料油进口量下降主要是因为国内燃料油产量稳步上升。

不过，中国8月燃料油（主要为船用燃料油）出口量同比增长12.65%，为114万吨，为国内船货提供了销路。

新加坡燃料油窗口交易当中，没有任何180CST燃料油现货船货成交，但有三笔380CST燃料油现货交易达成。

壳牌公司以新加坡报价+2美元/吨价格从佳吉公司购得4万吨10月6-10装380CST高硫燃料油船货。

维多公司以新加坡报价+2美元/吨价格从中石油公司购得2万吨10月17-21日装380CST高硫燃料油船货。

维多公司同时以654美元/吨价格从光汇石油公司购得2万吨10月17-21日装380CST高硫燃料油船货。

下周亚洲燃料油市场可能将横向整理，虽然价格高企打压需求，但临近年末需求可能上升的预期将支撑市场人气。

预计日本将再度开始采购低硫燃料油船货，为冬季需求储备库存。与此同时，中国燃油零售价可能将进一步上涨，这也将提振地方炼厂对进口燃料油的购买兴趣。

短期内亚洲燃料油升水仍将承压，因在需求基本持稳情况下，来自伊朗的燃料油供应增加及来自西方的燃料油套利船货供应稳定。

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