10月24日周三业内消息人士称，亚洲柴油裂解价差周三下滑，,因中国和印度10月柴油出口增加。

11月柴油裂解价差下降0.18美元，较迪拜原油每桶升水17.46美元，为7月18日报每桶升水17.13美元以来的最低。

交易员称，柴油裂解价差持续下滑，适逢柴油市场趋疲，这可能引发炼厂减低开工率。

中国继续出口柴油，这异乎寻常，因为每年这个时候中国通常进口柴油。

一交易员说，中国石油可能在10月份出口38万吨左右柴油，与此同时中国石化当前出口约6-15万吨柴油，但这无法得到证实。

由于印度国内需求低迷，其10月柴油出口也将增加。交易员表示，这些船货很多会最终输往欧洲。

行业消息人士表示，10月份将有大约60-70万吨柴油从亚洲船运至欧洲，为今年月度出口量最高的月份之一，因在经济环境趋疲之际亚洲需求仍不温不火。

期货转掉期(EFS)下降3.03美元，至每吨负44.16美元。这是观测从亚洲向西方船运柴油是否有利可图的指标。依据运费情况，通常EFS越疲弱，表明将柴油船货运出亚洲越获利丰厚。

现货市场，柴油达成两笔交易，维多以升水新加坡报价0.28美元/桶的价格销售25万桶11月10日-14日装0.5%柴油给光汇；Glencore以升水新加坡报价0.30美元/吨的价格销售15万桶11月12日-16日装0.5%柴油给光汇。航煤无成交。

（关键词：油品 柴油 航煤 原油）